迈锐宝XL值得买吗

自己是一个汽车小白，驾照拿到已经有3年多了，但是却没有摸过车，虽然自己一直想拥有一辆车，但自己的收入除了应对家庭开销，也没有太多的闲钱，自己除了白天上班，晚上还会兼职，虽然说累一点，但是想到买车还是很有干劲的，经过几年努力下来，存了一点积蓄，想着买一辆车代步，不让老婆孩子风吹雨打，老婆也是比较支持自己买车的，就这样开始了漫长的购车之旅。

之前买车没有什么太大的想法，预算在16－18万左右落地，备选车型有大众速腾、君威、?迈锐宝XL三款车，日系车直接排除，不是很喜欢，价格不低车也不是特别好。老婆很喜欢马自达昂克赛拉，外观确实很吸引人，自己也很喜欢，无奈就是空间有点小，毕竟家用空间还是比较重要的。速腾一开始没有在考虑之列，主要是父母比较喜欢，可能老一辈人对于大众有信仰，1.4T中配落地16万了，还是一紧凑车，而且1.4T双离合毛病也不算少。

最后就是迈锐宝XL和别克君威这两款车了，这两款车都是同一个平台打造，整体没有实质性差别，主要是外观区别，两款车外观都是深得我心，在内饰设计上君威更精致一点，不过价格也高一些，买君威1.5T的价格可以上迈锐宝XL2.0T，动力上迈锐宝XL要强很多，于是在纠结中，试驾了两款车后果断选择了迈锐宝XL2.0T，驾驶感受迈锐宝XL动力深深的打动了我。

销售帮算了一下价格，由于预算原因选择了2.0T低配锐动版，这款车指导价19.49万，最后优惠完14.49万，总共花了167223元。

下面说下自己选迈锐宝XL的想法，一句话就是始于颜值，终于实力，外观上迈锐宝XL车身是流线型的轿跑车身，配上黑色的轮毂真的太帅了，前脸中网以及车标都是黑化处理，比君威运动感强很多，而双鱼骨的尾灯有点像兰博基尼的影子，加上强劲的动力俨然是一台平民性能车。动力就更不用说了，迈锐宝XL的2.0T秒杀可以君威，百公里7秒多的加速时间在同级别里都是数一数二的了。内饰没有君威精致，但是很有品味，粗狂中透露出一丝霸气，个人就喜欢这种简洁硬朗的风格，跟运动化的外观很搭。

迈锐宝XL这台车也已经开了一段时间了，下面分享下开起来的感受，2.0T变速箱加9AT匹配堪称完美，匹配默契度极高，日常开起来给人很有信心，低速油门很灵敏，刚开有点不适应，有点像跑车一样，脚轻轻放在油门上车身就加速，轻给油门整个就窜了出去，而且变速箱的顿挫感基本可以忽略不计，很难感觉到顿挫。新车目前开了不到2000公里，表显油耗9.6L左右，预计后期基本可以稳定在9L，高速油耗最低开过5.8L，底盘高速上很稳，过滤颠簸干脆利索，很有质感。

最后再来说说这款车的缺点，就是18寸轮胎路感很清晰，过颠簸路面震动挺大，高速上噪音还是比较明显。还有就是很多人说的内饰设计用料差，不过这个我倒觉得可以接受，想想这个价格这个动力性价比已经很高了。以上就是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助，对于这款车大家还有什么看法，也欢迎在评论区留言讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近正好有时间，就去上海市的雪佛兰4S店里看了?迈锐宝XL有2021款新车，新车在二楼展示，我一进店却被一楼的老款车型给吸引了。2019款的535车型还在销售，就是1.3T的车型，这个主要是19年底生产的车，现在接近一年，算是库存车了，不过这个车性价比是真的高。在看迈锐宝XL之前，首先是确认车型，排量先排除了2.0T的车型，因为价格高了，那个价格可选的车型太多，考虑品牌因素，选择的意义不是特别大。确认了2021款的1.5T车型有三款车，最低配价格最有诚意，不过配置太低，会影响到使用的舒适度。重点看两种高配，中配锐动与高配锐联。

两者相差1W，核心三个配置，倒车影像，GPS导航，LED远光大灯。其实GPS导航是鸡肋，有手机互联功能，这个导航更好用、而LED大灯，亮度增加有限，理论上寿命更长，但普能卤素大灯亮点够用，寿命上也没问题，再说价格便宜，后期的使用成本应该更低。所以最实用的就是倒车影像了，不过4S店提供加装，成本也就1500元左右，所以这里就很明显了，除非对导航与大灯特别在意，有然中配加装倒车影像才是最有性价比的选择。

整体比较朴素，不过绝对得起它的价格，镀铬装饰有很好的视觉效果，布局合理实用。屏幕在出风口以上，这个在投屏导航时看起来会更方便。这个不属于第一眼美女，但用起来就会发现，其实功能上完全满足使用。

这个功能最赞的就是自动大灯，不论是多少年的老司机，其实忘记关大灯，还是有可能发生的，这个是真的能救你的电瓶。而且进出车库与隧道，这个功能也可以省心不少。同时两边的功能按钮要先按一下，弹出来才能选择功能，再按下去才能确认功能。不能直接旋转，倒时可以避免误操作了。

虽然是物理按键，不如现在很多车使用的虚拟按键来的炫酷，但胜在使用方便，故障率低。上面自动启停按键其实应做的更大一些，更显眼一些，很多车主都用启动车关闭自动启停的习惯。

有电子刹车没有自动驻车，还是差点意思，这个功能增加不了多少成本，但在出车库等各种有坡度等车的情况下还是很实用的。另外，前面的三个按键其实不容易按到，而且前面那个储物空间放东西的话，大概率是手机等小东西，在开车盲取的情况下，还是有可能误碰到那三个按键的。

其实车门感觉有点单薄，不够厚实，另外门板储物空间一般，正常只能放下一瓶水。而座椅电动调节，基本很容易调到到自己舒服的姿态，那个圆形按键盘是腰托调节，这个调整幅度很小，需要用心体会才能发现调整动作。便在长途时，这个功能可以让你更好的减轻疲劳，有过长途经验的都知道，腰上少了那一点支撑，就会让你腰疼的坐不住的。

后排空间是真的大，完全就是B级车的表现，座椅软硬适中，厚薄适度，正是比较舒服的表现。中间突出不多，对中间乘客基本没影响。后排没有USB，只有一个点烟器接口，需要加装配件才可以给后排乘客进行USB充电。从后面看迈锐宝XL大气稳重，19款尾灯很有特点，有三解形组成的箭头的感觉，个人感觉更醒目。真正的排气是隐藏的，这个也是当下流行的设计了。

后面去试驾了2019款车型，重点体验了1.3T+CVT表现，总路程在5公里左右，路上一直人不多，关了音乐，空调开了极小风量，在待机时，基本就是发动机正常工作的声音，没有任何的杂音。至于振动，方向盘则完全感觉不到任何振动，试驾车已开了有一年多了，跑了有9000多公里，而加速在起步时就很灵活，不会感到没劲，尝试一口气加到80KM，其实发动机动静还是正常表现，声音更大，但还算高亢有力，重点进速度起的真的挺快，官方数据1.5T与1.3T车型加速都在9秒多一点，这个可见是没有太大区别的。其实表现不好的是低速再加速的阶段，就是刹车到10KM左右时，再加速，这时有很明显的顿挫感，而且是只要到那个速度段就有，加大油门反而列明显，这个与双离合不一样。很难通过油门控制避免或减轻这种顿挫。不过速到40KM以上，就很顺畅了。

所以如果真的要看迈锐宝XL，一定要对比试驾一下9AT新款车型与老款车型，如果能接受老款，那么则同样配置比新款省下2W以上，以销售计算的2019款?锐动来说，指导价16.49W，现金优惠：5.5W、加上购置税，保险，牌照费用，整体落地价为：12.5W，这个价格买迈锐宝XL这么一标准中级车，还是很有吸引力的。另外销售表示因为存放的时间有点久了，店里会在新车出库前免费做一次小保养，其它赠送的首保等还可以正常使用。

做为2019款迈锐宝XL还是有不少优点的，在一些看不见的地方表现的很厚道。2019年款座椅是真皮的，而2021款则是人造皮的了。2019款轮胎是固特异，而2021款则是玛吉斯轮胎。这个都算是看不到地方的小厚道吧。另外1.3T发动机在雪佛兰家族还在广泛使用，同时厂家提供了8年16W公里质保，基本是不用担心的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迈锐宝xl为什么很少人开

迈锐宝xl是雪佛兰旗下的一款中型轿车，其自身产品力还是比较不错的，不过它也要面对雅阁、凯美瑞、迈腾和帕萨特等十分有实力的车型，在销量上迈锐宝xl并不可观，在路上你也看到很少有人开。

缺点：

1、电流声。貌似不少车主买之前就知道了A柱会有电流声，不过好在不算很大，基本都可以接受，把音响声音调大就基本听不到了，不过有车主反映这样的话在切歌的间隙会有刺啦刺啦的声音，有时候专心开车会被吓一跳。

2、顿挫感。不少车主反馈时速三四十的时候会有明显的顿挫，会给人一种拖拽感，但是大部分车主都表示在可以接受的范围之内，只能算是一个小毛病吧，习惯之后在心理上可能就不会那么在乎了。

3、内饰拉胯。迈锐宝xl的内饰设计可以用老气来形容，就是那种经典的美系车的粗狂内饰风格，谈质感的话和它完全不沾边，对比价位的国产车型简直是天差地别，不过不会影响到日常使用。

优点：

1、性价比高。作为一辆中型轿车，迈锐宝xl的终端裸车售价还不到十四万元，这对于同级别车型来说绝对是非常具有性价比了，难怪那么多人能够接受它的不少缺点来入手迈锐宝xl，我想主要就是因为它便宜。

2、动力强劲。迈锐宝xl的2.0T版本车型的动力非常强劲，对比同排量的竞争车型存在着不少的优势，此前迈锐宝xl还在浙江赛车场荣登家用车圈速榜榜首，可见迈锐宝xl在动力方面是让不少车主满意的。

3、后备箱空间大。迈锐宝xl的后备箱非常大，特别是它的纵深方面让人惊喜，毫不夸张的说放点东西进里面整个身子探进去才能拿到，可谓是“搬家利器”，不过后排空间对比雅阁、凯美瑞等车型的话就没有啥优势了，当然不能说差，只能说是合格水平。

总结：迈锐宝整体的产品力还是比较不错的，至于为什么很少人开，我觉得很大一部分原因是因为迈锐宝xl的品牌影响力比较小，毕竟很多人都想着加一点都能上主流的中型车了，对于品牌影响力不高的迈锐宝xl来说，并不是“大部分人”的菜。