国内有可以合法上路的RX7吗？

相信很多车迷都是从《头文字D》这部**得知马自达RX-7的，但很多人不知它其实有三代车型，分别是RX7FB、RX7FC和RX7FD，其中FB车型为初期车型，性能上都不及FC和FD车型，那它们之间都有什么区别呢？

当时的FB车型1.3的小排量，正直日本政府推送小排量发动机的时候，由于转子发动机的特性让其占据优势，加上前后50：50的配重让它成为市场热销跑车。

时间来到1985年，RX-7面临换代，因为当时推崇保时捷924，马自达也借鉴了924和944的设计风格，随后推出RX7FC车型

依然是前后50：50的配重，整车重量控制在1.2-1.5吨，搭配自适应可变悬架，在加上那台双涡轮增压的13B发动机，在当时足以有藐视战神GTR的实力。可见这台双转子的潜力实在不可小觑。

来到上世界90年代，当时正是日系性能车巅峰时候，各大厂家拿出看家本领，马自达RX-7FD车型应运而生。相比上一代FC车型，FD搭载的是13 b-rew的双转子双涡轮发动机，技术上更加成俗，并且最大输出功率上限为280马力。

其实FD在各大赛场取得了不俗的成绩，人们也把它作为英雄车看待。头文字D的动漫里也将它的地位描述得很高，在所有上山比赛的无敌手，所有镜头除了超车后的特写，就是对手跟在后面吃尾气。另外，在《速度与激情3》东京漂移中，韩的VeilSide RX-7 绝对是惊艳全场，它已经是如神话般存在。

如今马自达RX7的外观并未过时，国内仍有一大批怀恋RX-7的忠实粉丝，他们一部分人想购买一辆合法上路的RX-7，但由于是一款JDM(仅在日本本土出售)车型，很难通过正规途径购买得到。

不过好在香港有“经典车”条款：出厂日期超过20年以上的车可以通过合法手续买进来，当做经典车，并且能够上路行驶。而且只要是5座以下的车型，则可以每6个星期可以申请一次进入广东省内7天的资格证。但是前提必须是香港永久居民，所以国内合法上路还是可以的。

它是FC马自达RX-7的第二代产品。秉承RX-7的优良风格，配备了轻巧高效的涡轮增压器双电机转子(654x2)RotaryEn-gine。虽然是FR，但是因为旋转模块确实很轻，前后左右的净重比极其接近5050的极值。

RX-7由日本汽车制造商马自达公司生产。1978年问世，2002年停产。大致分为三代：SA/FB，FC，FD。配备转子发动机，后轮驱动，“R”代表旋转转子发动机，“X”是未来的象征，“7”是马自达的内部型号代码。他是RX-3的替代品，并在当时用转子发动机取代了其他马自达车型。

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