admin被用作轮胎的橡胶并不只是纯粹的橡胶而已！事实上橡胶里还扔进去一大堆的各类添加剂！比如橡胶为何是黑色的？这是因为添加了炭黑！炭黑混入橡胶之后，能有效的提升橡胶的硬度、耐磨性、强度等指标，让轮胎变得耐磨耐用强固，但是炭黑添加多了也会降低橡胶的摩擦系数，如此一来容易在路面上打滑。而有的轮胎为了增加与地面的摩擦系数，专门添加硅材料（白炭黑）。但是添加量不合适同样会造成轮胎的强度不足等问题。所以轮胎的配方本身就是企业的机密所在，同样的规格，甚至是同样的花纹造型，因为橡胶配方不同，抓地都可能完全不同，更别说不同的轮胎花纹还不一样呢！马牌MC5是一款平衡了抓地与安静的经典产品。柔软的活性硅胎面橡胶配方、典型的非对称花纹、横向为主的胎肩纹路，全都是为了抓地而存在的设计。同时马牌专利的3D主动降噪花纹体系，配合斜角横向沟槽一起共同作用，在减弱路面冲击的同时不断削弱噪音，赋予它安静的特征。“超高反包”胎体结构结实刚度高，MC5在马牌系列中的定位本身就是“运动操控轮胎中的静音大师”。
马牌轮胎mc5和cc5的区别是什么？
确实马牌MC5名气不小，很多玩性能操控车的玩家一般都会在自己给爱车选一款“日常使用轮胎”的时候选择MC5，因为MC5的抓地能力突出，轮胎抓地强悍，自然轮胎就不容易在激烈驾驶中发生打滑，而玩车的人往往又都习惯性的会激烈驾驶，因此选择MC5也是可以理解的。马牌MC5是一款平衡了抓地与安静的经典产品。柔软的活性硅胎面橡胶配方、典型的非对称花纹、横向为主的胎肩纹路，全都是为了抓地而存在的设计。同时马牌专利的3D主动降噪花纹体系，配合斜角横向沟槽一起共同作用，在减弱路面冲击的同时不断削弱噪音，赋予它安静的特征。“超高反包”胎体结构结实刚度高，MC5在马牌系列中的定位本身就是“运动操控轮胎中的静音大师”。
马牌轮胎mc5和cc5的区别如下:
技术差异:
CC5和MC5都采用了马牌独有的“3D主动降噪系统”静音技术，能有效降低轮胎噪音的空气流动，实现轮胎静音。但CC5应用了马牌独有的第三代含硅配方技术，在上一代产品的基础上降低滚动阻力9%，节省油耗，减少二氧化碳排放。MC5采用高活性硅的双聚合配方技术，使轮胎具有更强的抓地力。
不同规格:
CC5是马品牌主打的中低端产品，轮毂有14、15、16寸。MC5的轮毂有16、17和18英寸三种尺寸。
适用的型号各不相同:
CC5主要适用于小型车和紧凑型车。它的磨损指数是360，耐磨性一般，但舒适性不错。MC5主要适用于紧凑型车和中大型车，磨损指数为340，耐磨性一般。
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我是程越号的签约作者“admin”
本文概览：被用作轮胎的橡胶并不只是纯粹的橡胶而已！事实上橡胶里还扔进去一大堆的各类添加剂！比如橡胶为何是黑色的？这是因为添加了炭黑！炭黑混入橡胶之后，能有效的提升橡胶的硬度、耐磨性、强度...
文章不错《mc5轮胎》内容很有帮助