为什么野马5.0T却比保时捷7182.0T最大速度要慢？

先分析一下数据，2.0T的718是H4（H=水平对置），250匹，310牛，硬顶版官测5.4s，实测也差不多。5.0L的Mustang是V8，466匹，556牛，实测要4.8s左右（2.3T大约5.5s左右。

变速箱7DCT（718）和10AT（Mustang）

关于最高时速方面的问题

野马 5.0L最高跑249，而718 2.0T最高跑260，是因为野马有电子限速，到了249自动限速，也就是无论怎么加油经过电脑控制后都是249，而718的260就是极限了，保时捷是没有电子限速的。你们也可以这么想，现在200多匹的轿车都能跑到250，400多匹的跑车能跑不到吗？

刷掉限速后那真的是脱缰野马了，只要敢给油它就敢冲，干到300是可以的。

论证一下，M RS AMG最高时速都定在250，2.0T和6.0T一样的最高时速更加证明了电子限速的存在。

我的车原厂限速也是250，解开限速能跑到260。

野马5.0是不带增压的，自吸大V8 343KW466PS556牛米配10AT变速箱总重1.8吨。

保时捷718 2.0T底功184kw250ps310nm

高功2.0T220kw300ps380nm配7速PDK变速箱总重1.3吨水平对置发动机中置后驱低重心。在原厂数据前提下野马5.0是跑不过718的，老美的野马适合跑直线赛，而保时捷的跑车是为赛道而生的。

目前在售的福特野马，除了2.3T涡轮增压发动机的车型以外，顶配版本是：Mustang 2019款5.0L V8 GT，搭载5.0升466马力556牛米扭矩V型8缸自然吸气发动机，匹配10挡手自一体自动变速箱(楼主请您注意：是5.0排量的自吸机头，不是带T增压的)，官方公布极速为246公里。

保时捷718(以硬顶车型Cayman为例)，搭载2.0T250马力310牛米扭矩，水平对置H4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合自动变速箱，官方公布极速为260公里。

而楼主问为什么野马的5.0却比保时捷718的2.0T最大速度要慢？

我以为有以下几个方面(非专业点评，毕竟不是实战哈，理论分析，说的不对，你们来补充)；

1：车身重量，野马5.0空车净重1769公斤，而Cayman空车仅重1365公斤，野马5.0比Cayman 2.0T重1769-1365=404公斤；

2：最大功率和峰值扭矩出现的时间节点，野马5.0的最大功率出现在转速7000rmp，峰值扭矩出现在4600rmp；而保时捷718的最大功率出现在转速6500rmp，峰值扭矩出现在1850rmp；

看了发动机参数，对比车身重量，就不难知道为什么野马的最高时速没有保时捷718的快了；

这也是自然吸气发动机和涡轮增压发动机最直接和根本的体现；泰森和李小龙相比，泰森的力量肯定大，但是李小龙快呀！

野马5.0要用一分钟才能够吸满的空气，保时捷718可能15秒就已经吸好了，瞬间爆发出强大的驱动力推动车身离弦而去，而这个时候野马5.0还在那喘气呢！

野马哪有5.0T只有5.0L

谢尔比原来是一家私人改装车间，只改装福特野马，改装后的高性能车型用眼镜蛇标志，福特收购了谢尔比的改装厂后，福特谢尔比就变成了福特高性能车的专有品牌，大家都知道野马的谢尔比车型，却不知道在皮卡界，也有一位至高至极的存在，那就是福特F150谢尔比眼镜蛇。

在动力方面，搭载5.0T?V8?750匹超大马力机械增压发动机，这可能是迄今为止最强大的福特F150皮卡了，而且马力提升并不仅仅是全部。因为除了动力的提升，谢尔比还加入了超过45项Shelby专利的高性能升级。

这款车是目前福特F150车型中性能最强悍、外观最个性、配置最丰富的，虽然皮卡车型在国内越来越受欢迎，然而这款车依然是独一无二的，比F150猛禽更为暴躁，是名副其实的怪兽级别皮卡。

主要改装配置：性能——750匹超大马力机械增压发动机、进气管福特蓝粉末涂层、Shelby蚀刻输油管、鼓风机和皮带轮、开放式进气口配有高速燃油喷嘴和碳纤维进气管、铝制热交换器、Shelby调校的BORLA高性能排气管、黑色陶瓷表面双排气管、Shelby?BDS悬挂、Shelby设计的减震系统?、猛禽款式FOX减震(4轮)、2.5英寸FOX铝制储藏式减震、Fox国际迂回技术、可调式双速度控制(4轮)等等。

编辑点评：卡罗尔·谢尔比一生都在无止境地追求力量和速度，福特汽车也在传承他的精神，如果说GT500更能体现谢尔比在速度上的追求，那么F150则更能代表力量上的进无止境。

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