admin科鲁兹，一个十分熟悉的名字。虽然现在的科鲁兹已经停产，但它昔日的传奇依旧留在了不少雪佛兰车迷心中。在网上，科鲁兹被称为“神车”，那么科鲁兹为什么被称为神车？这就要从它的销量说起了。
科鲁兹在2009年进入了中国市场，在科鲁兹进入中国市场之前合资紧凑级车的“命脉”一直掌控在丰田卡罗拉、本田思域和大众朗逸手中。不过你可以发现，以上这三款车在当时的售价也不便宜，低配14万的价格其实依旧打消了当时不少想买合资车的人的念头。雪佛兰科鲁兹就抓住了这个契机，低至10万元的起售价圆了不少人的合资梦。
其次，当时的科鲁兹在外观设计上要比同时代的朗逸、卡罗拉年轻化很多，对于当时的消费者来说科鲁兹的设计无疑是超前的，因此当时的科鲁兹每月销量都能突破12000台，高峰时甚至能达到16000台左右。在紧凑级合资车中，当年的科鲁兹可谓是炙手可热。
科鲁兹80万公里无大修真的吗？科鲁兹在整体质量上还是过硬的，不过关于科鲁兹80万公里无大修这件事也无从考究，鉴于当时通用变速箱较高的故障率来看，科鲁兹80万公里无大修很可能只是炒作。就算是有，也应该是手动挡车型。
后来科鲁兹在改款之后，销量一落千丈。造成这个问题的主要原因是国产车的崛起和初代科鲁兹变速箱落下的负面印象。最终，雪佛兰在2018年宣布停产科鲁兹，一代神车就此落幕。
科鲁兹之所以被称为神车的主要原因是：
科鲁兹在中国上市里把车内用车文化打造的很透彻；在造型融入了很多中国元素，动力配置都是很热销，另外还保证超高品质的基础上实现产品成本的优化控制，营造出让顾客惊喜的车型价格；最重要的一点还是迎合了当时的**《变形金刚》席卷全球为科鲁兹带来了光环。?
雪佛兰科鲁兹简介：
雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。已实现国产并在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。
一直备受关注的全新雪佛兰紧凑车型Cruze（科鲁兹）终于在巴黎车展全球首发，揭开了其神秘的面纱。科鲁兹以其前卫的设计风格吸引了人们的视线，其精密的制造工艺使其有望成为紧凑车型的全新标杆。
科鲁兹被称为神车的主要原因是科鲁兹在国内上市的车型，将车内出行文化艺术推出的很深入。
科鲁兹在2009年进入了中国市场，在科鲁兹进到中国市场以前合资企业紧密级车的“根基”一直操控在卡罗拉、思域和朗逸手上。
科鲁兹在造型设计融进了许多中国传统元素，动力配备都是非常热卖，同时还确保超高质量的前提下完成生产成本的优化控制，打造转让消费者惊喜的车型价格。最重要的一点或是迎合了当年的影片《变形金刚》席卷全球为科鲁兹增添了光晕。
很多车主感觉开到科鲁兹，仿佛自己便是变形金刚的男主，置身与霸天虎的战争中，那时候许多开科鲁兹得人心理状态都是把科鲁兹作为小科迈罗。
科鲁兹车优缺点如下：
一、科鲁兹车优点
1、隔音：很安静，同价位属于中上偏上水平，通用系的隔音都要比竞品要好很多，后排要偏差。
2、底盘：有高级感，上了高速底盘真的稳当。
3、滤震：过沟沟坎坎处理的很好，悬挂行程偏长，路况好的话反倒会觉得避震晃晃悠悠的。
4、性价比高：通用系总体的优惠幅度还是很大的。
5、没啥异响：个人感觉车身各个衬套橡胶都比较厚重的感觉，四万公里没什么异响。
二、科鲁兹车缺点：
1、转向：非常油腻。虽说回正感很强但是没有中心感，指向性不是很清晰，回馈感不足。
2、踏板：原因是刹车踏板跟油门踏板距离太远，更为严重的是啥车踏板很高而且角度很陡。
3、变速箱：升档顿挫，降档顿挫，拖档顿挫，高速低速都顿挫，低速行驶可能容易晕车的得吐。
4、发动机：油耗高！有可能是跟变速箱搭配不好吧。
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本文概览：科鲁兹，一个十分熟悉的名字。虽然现在的科鲁兹已经停产，但它昔日的传奇依旧留在了不少雪佛兰车迷心中。在网上，科鲁兹被称为“神车”，那么科鲁兹为什么被称为神车？这就要从它的销量...
文章不错《科鲁兹为什么被称为神车？》内容很有帮助