新帝豪好还是大众捷达好？

大众捷达好。

捷达品牌旗下所有车型，都回收与公共汽车沟通的技能尺度和产物研发实力，更亲民的价值令捷达车型拥有颇高的性价比。

全新的捷达品牌各系车型都采用了家族式的设计前脸，轿车方面继承了经典大众捷达的外观基础，整体品牌完美继承德系基因和大众品质。

车型介绍：

捷达VS7是捷达品牌又一款SUV产品，定位中型SUV。随着VS7的推出，捷达SUV产品线进一步丰富。外观方面，采用捷达品牌最新设计语言，全新设计的品牌LOGO个性十足，多边形镀铬点阵式前进气格栅+两侧层次分明的LED大灯，让人对捷达又有了一个全新的认知。

以上内容参考?百度百科—大众捷达

当然不是最低的，爱丽舍和伊兰特都比它便宜，不过还是建议你买捷达，还是不错的，说不好的有的是用的感觉不是很爽，但有的是吃不到葡萄说葡萄酸的主儿！

不过现在买捷达一定要买前卫手动或自动，伙伴千万别买，伙伴是出租版的捷达，我不知道捷达为什么连出租版的捷达也生产给社会车用，社会车的同品牌最低配车也应该要比出租的配置高，但捷达的出租版和最低配基本一样，只不过出租版没CD

首先，伙伴是老内饰（方头捷达的那种车门内衬），黑色车内门把手，黑色塑料车外门把手，没有气囊，老款方向盘，才两个扬声器，有骨雨刷，没有高刹，钢制轮鼓，普通玻璃，手动拉杆天线！

前卫就不一样了，有六扬声器，双气囊，**新内饰，三幅运动方向盘，窗式天线，自动后视镜，有高刹，无骨雨刷，同色车外门把手，镀铬车内门把手，铝合金轮鼓，倒车雷达，隔热玻璃！

两车不光配置不同，用的材料好多地方也不一样，比如座椅材料，玻璃密封工艺，都能看出来，两车的悬挂弹簧用的也不太一样，就差一万多，当然前卫了

捷达汽车的质量还是不错的，无论是老款还是新款，对于普通家庭而言，性价比非常高。

老款捷达我也开过，就驾驶性而言，这个车非常好开。能感觉到加速的过程，车内视野比较不错，对于汽车周围的情况能有直接的感受。老款捷达外型上四四方方的，没有其他车感觉这么圆润，总体算的上是“干净利落”。

不过有个问题就是，速度快起来之后，感觉车的密封性不好，能听到明显风的噪音。我驾驶过的那款有些年限了，所以在档位上总感觉不清晰，很难立马得到反馈，方向盘也有些抖动，不过后来四轮定向之后好多了。

新捷达使用了最新的PQ25平台，发动机采用是全铝的EA211，变速箱是六速自动挡，这在当时应该算是最便宜的合资合资六速自动挡车型了。我开这个车的时候，朋友已经开了1万多公里，加一箱93号的油55升能跑750公里，现在加92号油能跑550公里，这一点上区别还是挺明显的。

相同级别的新捷达和科沃兹，哪款车有着更高的性价比？

许多90后进入社会的他们都说成为了现在汽车市场的主力军，但同时也有不可忽视的事实。对他们大部分来说，参加工作不到几年，积累的经济能力还不允许他们买价格高的汽车，这个时候10万元左右的车在汽车市场上很受欢迎。今天说的这两种a级轿车是10万美元就能买到的车，相当精神。?

旗鼓相当，捷克和科沃斯应该选谁？看销售额就知道了吗？

“质量靠销量说话”，不仅在汽车行业，各行各业都是如此。自己把产品吹上天比消费者认可更不现实。所以，拿不定主意的时候，看看这两个车型谁的销量更好。鉴于这两辆车在今天一季度的销量，前者销售67940辆，后者销售52840辆。由此可见，捷克比它多1万5千辆以上。大多数车友看到的都是前者。这样的比对确实很直观，但是否真的可靠还需要打个问号。

除了看销量，今天我们还来具体比较一下这两个车型的产品力。分别在这两款车中，选择了迄今为止关注度最高、价格相差不大的两款车进行了这次比对，捷安特车为1.5L自动时尚型，另一辆为320自动欣享天窗版车，均为7万人的余地定价，对比起来参考价值较强

从外观上看，首先科沃斯的车身尺寸稍大，风格也更时尚，前脸细长的黑色吸气格栅和两侧的前灯相连，配上中央的**十字标记看起来很时尚。被包围在下面的黑色前面也符合现在年轻人的审美风格。相比之下，大众汽车不需要仔细介绍很多车友都可以想象它的样子，前脸的家族特征很明显，但这两款车共同的缺点是灯光组的亮度不好。

了解外观后，我们来看看这两种车的内饰配置。沃兹可以选择7英寸的触控式液晶中心控制面板，但后者没有。另外，前者的制动辅助装置、空气净化装置、发动机启停、电动天窗等在这个价位的捷克没有，但是捷克的前排中央扶手和后停车雷达没有，所以从性价比的角度来看，购买者需要根据自己的需求进行选择。旗鼓相当，捷克和科沃斯应该选谁？看销售额就知道了吗？

整体外观差别不大，内饰配置可以根据自身需求选择性价比高的车，但从动力匹配来看，两者都是1.5L的发电功率，但与科沃兹组合的是6档手动变速器，捷克6档手动变速。总体来看，从这几个方面来看，你认为看销售量来决定是否妥当？