速腾1.6手动第三次保养都有什么项目？

第三次汽车保养需要更换机油、机油滤、空气滤、空调滤。酌情清洗节气门、怠速马达。

补充

首保：2500公里，只需要更换机油、机油滤，检查全车，看看是否有漏油之类。

第二次保养：10000公里，只需要更换机油、机油滤。清理一下空气滤和空调滤的灰。

第三次保养：18000公里，需要更换机油、机油滤、空气滤、空调滤。酌情可以清洗节气门、怠速马达。

第四次保养：26000公里，只需要更换机油、机油滤。

第五次保养：34000公里，需要更换机油、机油滤、空气滤、空调滤。酌情可以清洗节气门、怠速马达。

第六次保养：40000公里（因为4万是一道坎。酌情提前保养）需要更换机油、机油滤、汽

油滤、自动变速箱油、助力泵油。清理一下空气滤和空调滤的灰。

第七次保养：48000公里，需要更换机油、机油滤、空气滤、空调滤。检查发动机传动皮带是否需要更换。

再往后的保养，以此类推，基本上每40000公里需要一次大保养。

我的速腾是2011款1.4T手动技术版，新速腾只开过一次，动力输出完全一样，操控性如果不是激烈驾驶的话也感觉不出差别，空间和外形新速腾都比老速腾要好，说说我对速腾的总体感觉：

优点：

（1）德系车品质可以保证，速腾与同等级别的车型比较方向盘、悬挂调校是介于舒适和操控之间的，比开日系和美系的车让人感觉舒服，动力输出肯定是没有问题，夏天开空调加满载的话稍显不足，毕竟排量还是小，但是加速度绝对秒杀所有2.0以下排量的其它车型。

（2）不用在乎减配什么的，差不了太多，我的车纯市区驾驶加上上下班堵车，油耗9个以下，冬季9个多一点，肯定是比日系的车高一些的，但个人认为对于这个动力输出来说油耗就不算高了，毕竟动力要比1.6排量的好很多。

（3）后期维修保养方面，虽然都说带涡轮增压车型保养维护费用偏高，但是我觉得保养价格完全可以接受，第三次保养开始1万公里保养一次，小保养4S店价格在500元左右，2万公里的保养1000多一点，这么来算价格应该可以接受。

缺点：

（1）相对其他品牌，大众的4S就没有那么厚道了，买车优惠比较少，价位也要高一些，服务态度一般。

（2）小毛病也有一些，但是可以忽略不计，人都有生病的时候，别说车了。

（3）我身高1.83如果用坐垫的话头部空间有些不够用，但是表现还是比同级别的日系车好。

（4）带涡轮增压车型，需要细心保养，每次熄火前最好等上30S左右，对涡轮有好处，有时候感觉很麻烦。

旗舰版的配置是很丰富的，但是我个人感觉有些配置并没有实际作用，中控液晶屏后期可以自己配，座椅也可以自己升级，如果您确实喜欢顶配车的品质的话那我没话说，但是如果不是的话我还是推荐您考虑一下1.8T的速腾，动力与1.4T差的不是一点半点，油耗方面肯定是要多一些，但是为了获得更好的动力也是可以接受的，我现在的车唯一后悔的就是没有选择1.8T的车型，其它的方面都很满意！

希望我的解答对您有所帮助！

首保：2500公里，只需要更换机油、机油滤，检查全车，看看是否有漏油之类。

第二次保养：10000公里，只需要更换机油、机油滤。清理一下空气滤和空调滤的灰。

第三次保养：18000公里，需要更换机油、机油滤、空气滤、空调滤。酌情可以清洗节气门、怠速马达。

第四次保养：26000公里，只需要更换机油、机油滤。

第五次保养：34000公里，需要更换机油、机油滤、空气滤、空调滤。酌情可以清洗节气门、怠速马达。

第六次保养：40000公里（因为4万是一道坎。酌情提前保养）需要更换机油、机油滤、汽

油滤、自动变速箱油、助力泵油。清理一下空气滤和空调滤的灰。

第七次保养：48000公里，需要更换机油、机油滤、空气滤、空调滤。检查发动机传动皮带是否需要更换。

再往后的保养，以此类推，基本上每40000公里需要一次大保养。

速腾车显示档位的出现了一个扳手和天气冷没有关，是该保养了。

汽车仪表盘上出现一个扳手是保养提示灯，代表汽车到了保养期限，该去4S店进行保养，保养过后这个标示就会消除。汽车的保养周期在车辆出厂的时候就已经设定好了，所以每隔一定的公里数扳手就会出现，提醒驾驶人及时做保养。

大众速腾的保养费用

大众速腾每7500公里一保养。火花塞大概3万公里更换一次，1.8T的正时皮带要6万公里进行更换，2.0和1.6车型需要8万公里进行更换。

速腾首次保养：速腾在7500公里的时候要进行首次保养。内容包括更换机油机滤。其中价格如下：机油：157.5元，机油滤芯：71.94元，放油螺丝：8.34元。一般大概在220元左右（未算工时）。

第二次保养：速腾在15000公里时，要进行二保，更换四滤。保养费用大约700，工时看4s的了，一般二保的总费用大概是800-1000元左右。

第三次保养：速腾在22500的时候，需要进行第三次保养，具体保养参考第一次的保养即可。

第四次保养：速腾在30000公里，需要进行第四次保养。保养情况可参考15000的。火花塞2.0和1.6是468和152元，1.8T的是 712。

更换正时皮带和水泵等相关零件的费用1.8T和2.0以及1.6车型的差别也是很大的。其中1.8T车型需要3418元，2.0和1.6车型需要 2205元。

大众这款1.4TSI发动机的涡轮增压系统采用和排气管集成式设计，据厂家给出的说法，涡轮增压器并不是易损件，在正常使用的情况下是和发动机同寿命的，同时也无需特别给予维护和保养，因此不会产生针对涡轮增压器的养护费用。

EA111的1.4TSI涡轮增压发动机依靠独立的冷却液循环泵，可以在引擎关闭的情况下继续工作最多8分钟，虽然此时机油的循环停止，但通过涡轮增压器冷却回路依然可以为涡轮进行散热，省去了车主的麻烦，也在另一方面节省了怠速时无谓的燃油消耗，更加节能环保。

对于大众1.4TSI车型的保养周期，根据一汽－大众2010年7月15日起执行新的售后保养规定，搭载TSI发动机的车型（包括速腾、迈腾、新宝来、高尔夫A6 和CC）的保养间隔为：

1、首次免费保养里程为：自购车之日起一年内（以购车发票为准），首次行驶里程达到5000km（最长不超过7500km）；

2、第二次保养里程为：10000km或一年；

3、第三次保养及以后，定期保养间隔里程为每10000km或一年。