路虎揽胜五种模式解释

我们上一期视频聊到了路虎家族的销量担当，发现运动版，目前它的一些优惠情况以及金融政策等。今天我们就来聊聊路虎家族的颜值担当！

展示在我们面前的就是?路虎揽胜运动版（也就是2020款?3.0?L6?HSE?DYNAMIC）！来镜头拉近，给这台售价高达100.6万的大路虎来个外观展示。

对于路虎揽胜运动版的外观来说，或许没有任何吐槽的地方。5米左右的车身长度让其霸气外露，稍稍有点溜背的造型，也足以说明其定位于运动版！21寸大脚直接凸显了它的强大气场！如果里面的刹车卡钳再上个颜色，那就更完美了！

打开车门你们一边欣赏它的内饰风格，我来聊聊它的一些特色配置：像什么真皮材质多功能方向盘、真皮材质座椅、座椅支持电动调节、加热以及通风的功能、类似于奥迪Q7的三块大屏幕、自动分区空调、后排独立空调等等，这些都是豪华品牌常见的配置。

除此之外，还有全时四驱系统、开放式差速器、一套很齐全的主动安全配置（像并线辅助、车道偏移、主动刹车等等）、6种驾驶模式的选择（比一般的车型还多了越野和雪地模式）、悬挂软硬高低的调节、全车电吸门、电尾门带感应记忆功能还有一个可开启的大天窗、关键还有19喇叭的英国之宝音响！

欣赏完外观、内饰以及配置之后，我们再来聊聊它的价格，这回就算把路虎品牌拿回来，毕竟大家都知道它是个路虎品牌，一说到路虎就直接想到大幅度优惠！但是这台进口3.0的直列6缸的揽胜运动版，它的优惠却并不是你们所想的那样，大家能猜得到吗？

它的优惠仅仅让了10个点，有人说10个点也很多了，对于指导价100.6万，就是优惠10万了，相当于送了一台飞度给你，如果你非要这么说，好像也没毛病！当然这个不是重点。

重点是这个优惠基本上还是能谈的，换句话说优惠完之后的裸车价90万左右！购置税8万，保险预估1.8万，另外还需收取一个综合服务费3000元，在不包含其他任何杂费的情况下总价落地100万冒个头。

百万级别的路虎或许才可以体现路虎的强大的气场所在！说到这里，我也想请教下各位土豪的头条友们，对于百万级别的豪华品牌SUV来说，你们真的会选择品牌格调最强的保时捷卡宴，还是选择最具气场的大路虎揽胜运动版，亦或是比较有个性的玛莎，还是低一个档次的BBA车型呢？

欢迎评论区留言，千万不要和我谈什么保值率、油耗、口碑等等。毕竟这个价位下的土豪追求更多的还是格调、气场，你觉得我说的对么？

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全系车型均匹配有四驱系统，是前置四驱的全时四驱系统，并且匹配了托森式差速器，车辆的前悬架类型是双叉臂式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架，采用的是电动助力转向方式，使用的是承载式的车身。

揽胜运动版的3.0升双增压发动机搭载了48v轻混动系统，48v轻混动系统可以提高汽车的燃油经济性和动力。揽胜运动版是路虎旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4879毫米，2073毫米，1803毫米。

四驱系统有哪几种类型：

全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持4轮驱动的模式。这种驱动模式拥有较好的越野和操控性能，并且车辆可以通过一系列的设备来调节各个车轮的动力分配。但是由于车辆一直保持在四驱模式下工作，所以油耗会增加，经济性差。

分时四驱是一种最传统而且最直接的四驱模式，一切关于四驱系统的操作都是由驾驶者手动完成的，分时四驱可以在两驱、四驱之间自由切换，并且有的分时四驱车型还有低速档和四驱锁的功能。这些功能都是为了进一步的提升车辆的通过性。

适时四驱又称为实时四驱，是近几年才发展起来的驱动技术，它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。该系统的显著特点就是它在继承全时四驱和分时四驱的优点的同时弥补了它们的不足。它能自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱两种模式的切换。