admin导读：丰田陆巡4.0L一年养车多少钱？月薪1万能养得起吗？
“丰田陆巡可以带你去任何地方，也可以把你从任何地方带回来”，我相信很多读者应该都听过这句话，丰田陆巡就是丰田兰德酷路泽，而这句话也说明了丰田兰德酷路泽有着非常出色的越野能力。而目前想要购买丰田兰德酷路泽，就要以平行进口车的形式了，那么目前4.0L的丰田陆巡售价在70万左右，更高配置的车型售价在100万左右了。那么丰田陆巡4.0L的车型一年养车需要多少钱呢？今天这篇文章就来和大家聊聊这个问题。
无论是售价上百万的车型还是售价几万元的车型，一年的养车费用主要就是由4部分购车的。第一部分是车辆的油费，我们按照一年行驶1万公里进行计算，4.0L的丰田陆巡百公里综合油耗在15L左右，这里需要多说一点的是，这样的油耗表现非常的正常，是不高的，而开丰田陆巡这款车怎么样也要加95号的汽油，一年的油费大概是在1万元左右。第二部分是车辆的保险费用，也就按照提新车的价格来计算，大概是3万元左右，之后再买车辆保险会有比较高的折扣。
第三部分是车辆的保养费用，一般来说，使用的机油不同，怎么保养公里数上也会不同，丰田陆巡4.0L的车型一次基础保养的费用大概是在1000元左右，我们按照每5000公里保养一次，一年就需要两次保养，总的保养费用就是2000元，而随着后续用车里程的增加，车辆需要保养的项目也会增多，那么车辆的保养费用自然而然也会变多。第四部分就是车辆的其它费用，这部分的费用里面主要包括了用车过程当中的洗车费，购买车辆上面的装饰件等，这部分费用按照5000元计算。
总结：我们把以上4个费用全部加在一起，得到的总费用是47,000元，平均到每个月的费用是3916元。所以说，如果你有一台丰田陆巡4.0L的车型，一年的养车费用都是自己出，那么每个月的工资是不能低于1万元的，因为除了每个月将近4000元的养车费用支出之外，还要考虑到自己每个月的生活费用支出。所以，当我们在选择车型的时候，还是选择一台适合自己的车子最好，因为车子买来之后后续的用车费用也是一笔不小的开支。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
陆巡4600百公里油耗 13.3升，5700百多公里油耗17.5升。
兰德酷路泽是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off Road Vehicle）?[1]?，它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。
扩展资料
兰德酷路泽使用了最新技术与科技如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。此外，LAND CRUISER 200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多样的选择。
兰德酷路泽无疑是颠覆性的、彻底的换代，其实这一点从它的命名上就可以看出来。从血统来看，兰德酷路泽是沿着LAND CRUISER 60系列、80系列、100系列的演绎轨迹而来的，其主设计师给出的解释就是兰德酷路泽与上一代相比，变化实在太大了。
参考资料：
回答这个问题并不难，单看高油耗数据不足以分析出背后的消费人群承受能力有多高，陆巡之所有拥有高油耗，因为其过剩的性能定位摆在消费者面前，而愿意消费起陆巡的消费者，虽然对油耗或多或少还是敏感，但已经到了无所谓的地步。
换句粗糙的话来说，买陆巡这80万都出了，谁还养不起台车了。
迷之油耗。
作为典型的全尺寸大型硬派越野车，陆巡的制造初衷是全路况通勤车辆，所以舒适、安全、性能以及长途奔袭能力都要远远强于同级别大多数车型，而丰田强大的可靠性以及稳定性则能保证出色的产品认可力。
对于陆巡这样的产品来说，4.0版本已经被人吐槽肉，5.7陆巡才能被人接受，更大的排量以及相当豪放的产品设定，跟开陆巡的人谈油耗？小了，格局小太多了。
一台上路质量远远超两吨的硬派越野车搭载5.7发动机而来，一切都不是为了经济性能而生，所以凭什么要求这样一台车拼油耗优势。从目前的消费口碑上来看，陆巡综合油耗15L并不是闹着玩的，市区走走停停以及沙漠越野环境中，油耗怎能居高不下。
什么？开陆巡只会跑高速，那白瞎两把锁的硬货了。
迷之车主。
玩陆巡的都不差钱，开一台Q7的都不一定比开陆巡的豪放，即便它是丰田，陆巡独特的产品定位使得其并不能用常规观点来评判，极高的售价以及极高的保值率，保证了买陆巡的车主各种各样，可以是企事业老板，也可以是工地包工头，更可以是咬咬牙买陆巡的白领一族。
陆巡让人跃跃欲试的根本原因，在于陆巡本身就是一台能玩的神车，此外保值率高意味着大家都能圆梦陆巡，再出手速度快加个折损能接受，这就是陆巡。
迷之陆巡。
进化到这一代，LC200版本的陆巡已经多年未改款，即便如此市场热度居高不下， 一台用料不够精致、 科技 感差劲的硬派越野车依然落地价要达到70万左右，即便如此不乏追求者，陆巡真有这么香？我们不做评判。
但需要了解一个冷知识是，陆巡发展到今天，全球累计销量已经破1000万台，果然迷之陆巡。
陆巡从不缺乏追求者，在越野车 历史 上也少有人抹黑，对于陆巡本身来说，站出去就是一种信仰，能花高价选择陆巡的消费者，高油耗问题已经潜在程度上接受，所以费不费油的，还重要吗？
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