私家车停放多久需要启动一次

私家车停放十天左右需要启动一次。

汽车如长期不用，最好十天左右启动下发动机，检查发动机的运转情况，如果可以再把爱车开到路上活动一下，以保持车辆的各种使用性能。发动机、变速箱，长久不动的车，机油容易变质、凝结。一旦如此，发动机和变速箱就得大修，麻烦可就大了。

车辆长时间停放对轮胎的影响

对于轮胎，可不要认为车辆停放不行驶就不会出现磨损，车辆长期停放会因车辆重量造成轮胎变形。由于轮胎是橡胶材质，并且会自然老化，车辆长时间的停放会使轮胎受力面不均匀而出现变形。基本上车子停放超过半年，轮胎就无法继续使用了，为了安全最好更换新轮胎。

除去变形的问题，污物脏东西等对轮胎的腐蚀也不容忽视。停车时应避免积水、泥巴的污物。因为某些酸性、碱性的化学物质会对橡胶轮胎造成腐蚀。使轮胎寿命减短并且停放后行驶上路可能会出现爆胎的危险。

最好的办法还是尽量每隔一段时间启动车辆开一圈，改变轮胎的受力面，然后在停放。如果没有条件，那就尽量在停放之前将轮胎清洗干净，并将轮胎胎压尽量打高一些在进行停放。

如果你长期不开私家车，建议把它卖掉。我们先不讨论车是否坏了或损坏了。仅仅从养车来说，就需要花费数万元的保险、税费、验车等资金和精力投入，才能使车继续有资格合法上路。如果你停下来那肯定是不开了，别打道回府了，那就没有什么意义了，因为现在的汽车环保排放规定，汽车不仅加速折旧，很可能你的车开出多少年就会遇到多少条线，所以汽车不开那是一个纯粹还需要投入资金和精力去维护的不良资产；还有可能是停车费等费用。

早点处理比晚点处理好，至少可以减少损失。此外，汽车停放很长时间后再使用不仅需要重新维护保养，还很可能花费大量的维修费用。简单举几个例子，机油、刹车油等可能因放置时间长而产生变质，垫圈、油封等可能漏油，轮胎可能变形，润滑系统如果不定期使用也可能出现问题，蓄电池不定期充电肯定会浪费。即使是修好的车也可能不如经常使用的车好用。

所以，尽量每周至少开几十公里，确保一切都处于良好的工作和润滑状态。否则把它放在那里几个月甚至几年，你基本上就是把它当作僵尸来放弃了。说了这么多让我们一个一个来说，首先是电瓶，当车辆停在我们这里是缓慢放电，随着时间的拉长，电瓶会慢慢失去电力，电瓶不可逆的损坏，油和车辆，车辆的发动机油，汽油等。

会慢慢变质，杂质析出，可能会堵塞油路，会造成车辆润滑系统的损坏，还有车辆的各种橡胶，橡胶制品，如果车辆静止不动，橡胶制品会比正常使用时老化得更快，会产生裂纹，最后是我们的轮胎，我们的轮胎始终是一个受力点，时间一长，胎壁出现裂纹，会给行驶带来安全隐患!

疫情之下，很多私家车长时间不动窝。直接后果之一就是，想开车的时候可能发现电瓶亏电，打不着火了。

于是，你在朋友圈看到不少温馨提示，比如：隔两三天打一次火，让发动机运转几分钟，防止电瓶亏电；更有“专业人士”指点说：发动机怠速不能给电瓶充电，要踩住油门把转速维持在2000转（还有说法是2500转）以上。

然而，这些说法并不靠谱，搞不好还会伤车。

车子长期停放有啥坏处？

汽车长期放着不用，确实会有一点麻烦，除了电瓶可能亏电以外，按雷克萨斯给经销商的《汽车长期库存指南》（下简称《指南》），还会有以下隐患：

1、轮胎出现“平点”。由于汽车长时间静止不动，四个轮胎跟地面接触的一小部分持续承受重压，可能造成长期性变形，形成“平点（flat?spot）”。库存商品车打的胎压都高（比如雷克萨斯要求达到3.0bar），仍要求定期移动避免“平点”，私家车轮胎压力多在2.5bar以下，更容易出现“平点”。

2、发动机、变速箱、差速器等缺乏润滑。雷克萨斯要求库存商品车定期点火启动，至少移动10米左右，以便让相关机械部件得到润滑（顺便避免轮胎出现“平点”）。

3、刹车盘等部件锈蚀。

电瓶里的电去哪儿了？

车子放多久不用，电瓶会亏电？这个就因车而异了。我见过有的车放一周就亏电，也见过有的车放一个月还是一打就着，这跟车况、电瓶的状态都有关系。

汽车上的启动电瓶一般都是铅酸蓄电池，这种电池即便不用也会“自放电”。按维基百科的资料，自放电的速度是每个月3%—20%不等。

现在的汽车装备了大量电子设备，熄火后只是进入“休眠状态”，仍然要靠电瓶维持一定的“生命体征”。防盗系统要工作，无钥匙进入功能要能随时被唤醒，指挥空调、音响、座椅的各个电子控制单元要保留“记忆”（比如自动空调要记住你设好的温度、风速等）；尤其是“智能网联”汽车，还要保持“在线”，随时准备接受远程指令。

车子熄火后，电流仍会从电瓶中悄悄流出，这在专业上叫“静态电流”（也称“暗电流”），虽然熄火的汽车功耗不大，但细水长流，电瓶电量一直在消耗。

一些老旧或加装过电器的车子，还可能会因为线束、电子器件“搭铁”出现漏电——漏电的车，耗电速度就没谱了。

总之，车子放着不用也在慢慢耗电。电瓶亏电，不光会打不着火，还非常“伤电瓶”，电瓶每亏一次电，容量都会明显下降。

隔几天打一次火好不好？

亏了就要补，常补才不亏。于是有民间高人开出方子：过两三天打一次火，让发动机运转几分钟，这样可以给电瓶补补电。

还有高人指出：发动机怠速运转不能给电瓶充电，要踩着油门把发动机转速提到2500转以上。

汽车的发电机是用皮带连在发动机上的，发动机一转，就会带着发电机发电。汽车电瓶的电压通常是12V，发电机输出的电压要高一些，是14V左右。不管发动机转速是多少——怠速时的每分钟7、8百转也好，猛踩油门拉到3、4千转也好——发电机输出的电压都基本稳定在这个水平，按相关国家标准，上下波动不能超过0.3V。这是怎么做到的？因为汽车发电机配有电压调节器，专门负责稳定电压。

既然发电机输出的电压是稳定的，电压又高于电瓶，所以发动机怠速一样可以给电瓶充电；转速高低，影响的是电流大小，换句话说，转速提高，充电速度会快一些。

过几天打一次火，给电瓶补补电，这倒不是不行，但充电几分钟是远远不够的。汽车打火要消耗电瓶约3%左右的电量，这点电需要发动机运转至少5分钟以上才能补回来。那充多长时间合适呢？这就难说了，因为每辆车的情况都不一样，粗略地说，你打着火后，至少要让发动机运转二、三十分钟以上，这种充电方式才有意义。

然而，更麻烦的是，这种短时间启动，是比较“伤”发动机的。

正确的做法是什么？

据美国大型汽车维修保养服务商YourMechanic的技术专家介绍，汽车启动后短时间运转，会导致发动机和排气系统内部存留水分。

雾化的汽油和空气混合以后，在气缸内燃烧，这就是发动机的动力来源。让我们稍稍聊几句化学：空气的主要成分是氧气（O2）和氮气（N2），汽油的主要成分是碳（C）和氢（H），两样东西混合在一起燃烧后，主要产生二氧化碳（CO2）和水（H2O）；由于燃烧不充分，还会产生氮氧化合物（NO）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）等有害气体。

注意，汽油燃烧后是会产生水分的。如果发动机运转时间短，气缸壁温度低，燃烧产生的水分会在气缸壁上凝结，并与燃烧废气中的某些成分结合成酸性物质，对气缸壁有腐蚀作用；同样道理，在排气系统里更是会大量凝结，存了不少水的排气管也有被腐蚀的隐患。

再者说，发动机达不到正常工作温度，汽油燃烧不充分，更容易产生积碳；对于缸内直喷发动机来说，还有机油混入汽油导致“机油增多”的可能（参见本田、现代的1.5T发动机“机油门”）。

如果你的车长时间放置，在车况正常的情况下（不漏电、电瓶也没老化），最好的办法是每两周以内开出去跑一跑，每次至少要跑20分钟以上，这样既能给电瓶补补电，又能让汽车保持良好的润滑，还能让发动机达到正常的工作温度，避免负作用。

当然，如果实在不方便开出去跑也不是没办法。首先，打着火后可以把转速踩到2000转以上，让发动机尽快升温，这样充电速度也快一些。保持二三十分钟后，还可以按雷克萨斯的《指南》，最后放个大招：踩油门把发动机转速拉到3000转以上，重复10次，把水分从排气管里强行排出去。

如果实在是不放心，终极办法就是把电瓶负极上的线缆拆下来，让整车断电。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

私家车停一个月不开没事。

1、车辆比较老的话，一般车放两个月可能打不着火，点火失败，启动不了车辆，因为长时间停放导致电瓶亏电，电瓶是汽车在行驶过程中同时充电的，电瓶如果长时间处于缺电情况下，电瓶内极板硫化从而缩短使用寿命。建议车主最好一个星期启动一次车辆，使电瓶充电。

2、长时间停放不行驶的话，汽车发动机和变速箱内的部件润滑度降低，还可能会凝固，这些部件很可能就会出现生锈的现象，加速部件的老化速度。

3、影响汽车轮胎变形，停放一个月的汽车轮胎是不滚动的，这样轮胎受力的一面长期与地面接触，轮胎会产生平点，导致轮胎变形，再次启动车辆后会感觉有明显的滚动冲击，严重的话还可能导致爆胎。

汽车停放注意事项

如果露天停放，车内的打火机、香水等东西，最好放到手套箱，以免易燃，造成危险。停放的地点的选择，最好停在地下车库或者有遮挡的地方，有正规停车资质的地方。每月启动发动机一次。

在停车时应该定期检查蓄电池，不要让蓄电池过度放电。如果车辆长期停放，应该将电瓶的电源线拔下来，这样电瓶一般就不会亏电了，但是有的车辆也会失去了安全防盗系统，而且电脑程序也都失效了，所以拔下电源线之前应该询问好专业的维修店，是否可以拔下电源线，或者采取一些其它措施。

1、与车主进行协商,让车主把车开走;

2、如果影响正常经营的或者违章停车的情况下是可以报警的。

如果是违章停车，可以让交警把车拖走。还可以拨打该车所投保险公司电话，说车辆出险，让保险公司通知车主，然后让其挪车。

在店铺门前停车属于违法行为，而商家在店铺前私设障碍或私画标线，属于违规行为。

店铺门前停车只有一种情况，就是在门前的人行道或者非机动车道停车，这种行为是违法的。

根据相关法律法规规定，机动车应在规定地点停放，禁止在人行道停放机动车，但依法施画的停车泊位除外。

若机动车在道路上临时停车，则不得在设有禁停标志、标线的路段，以及机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段临时停放。

此外，不仅车主无权停车，店主在店铺门口设置障碍也属于违规行为，一旦出现这种情况，应由城管部门组织工作人员加以清理。

在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车;

交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车;

公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车;

法律依据：

《中华人民共和国道路交通安全法》第九十三条对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。

机动车驾驶人不在现场或者虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其他车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以将该机动车拖移至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。

公安机关交通管理部门拖车不得向当事人收取费用，并应当及时告知当事人停放地点。因采取不正确的方法拖车造成机动车损坏的，应当依法承担补偿责任。