大灯膜怎么贴

车友们大家好，我又带着我的黑武士XEL来啦。这次主要是想和大家分享一下我对它（主要是颜值上）进行的一些小改进和升级。事实上，我这台车即使是原厂状态下，由于看着很凶的外观设计和紧凑的车身已经显得十分运动了。想要把它改成黑武士主要还是看见了一个国外的改装案例，觉得似乎只要再对它的外观进行一些小幅的改动就能够让这只凶狠的小豹子看上去更性感，更有视觉冲击力。于是乎我就在头尾几个月的时间里陆陆续续为它更换了不少视觉件，而最终的效果也是很让我满意的。话不多说，直接上图！

或许只有男同志才会懂黑武士能给人带来的那种冲击感吧哈哈，除去一切亮闪闪的元素，只剩最纯粹的黑色，XEL就是位凶狠的猎手。

低趴的姿态对于营造一台车的战斗感是很重要的，所以我给XEL降低了车身，现在轮胎和轮眉之间差不多1指多一些，视觉效果炸裂哈哈。

为了契合黑武士的改装主题，原厂的前杠也被我换成了XES全亮黑件的前杠。并且还在其底部加上了碳纤维材质的前唇，一下就有点赛车的质感出来了有没有。不过因为这是真的碳纤维材料，所以每次出地库我都小心翼翼的生怕磕到它。

侧裙自然也不能少，得和前唇呼应上嘛。而且这个侧裙在尾部还有一个小风刀结构，看着很俏皮很精致，我特别喜欢。

轮毂是对整车形象起到决定性作用的部分，所以为了符合黑武士主题以及强调XEL的运动特性，我选择了枪灰色的单片锻造BBS轮毂。五辐条的Y型结构很出质感，经典到底是经典。

给大灯加上一层浅色的熏黑贴膜是黑武士风格的标志性元素，所以我给XEL选择了steak品牌的浅色熏黑膜。这个膜的透光效果很不错，灯光照射出去几乎没有衰减。但是还是要在这里提醒一下车友们，大灯贴膜一定要选透光度高的浅色膜，不然颜色太深的话虽然美观，但特别影响行车安全，千万别贴！切记！

尾灯也一样，一层浅色的黑色膜把黑武士风格贯穿到底！我还在XEL的尾部加上了一个碳纤维的小鸭尾，凸显一下运动感。

排气尾喉依然还是为了颜值升级哈哈，定制了天蝎熏黑尾喉，起到个视觉上的点缀作用，上身后效果那叫一个帅。

外观上大概就是这些改动，其实还是很大程度保留了原厂气质的。就是在一些细节的地方用黑武士的思路提升了一下质感，明确了一下整体风格。现在整车的回头率那是相当高，当然XEL的底子本身就特别好。

内饰的话也基本没怎么改动，就是把换挡拨片换成了面积更大的红色金属拨片，方向盘也加上了Alcantara材质的包裹，用手动模式开着换起挡来会更有感觉。毕竟这么好的变速箱，换挡需要有点仪式感嘛。

十分喜欢捷豹经典的旋钮换挡

除了拨片和方向盘以外车内就没有改动啦，放一张未调色的给大家看看~黑米的内饰颜色很温馨，女朋友也觉得很高级很有质感，看来当初还是选对颜色了。

以上就是我想跟大家分享的我对XEL的黑武士风格的轻改装经验啦，这个风格成本最低而且效果极佳，算是个性价比很高的轻改装方案。如果有车友也想提升一下自己小豹子的质感，不妨也尝试一下这个风格。当然如果有关于轻改装的问题的话也可以在楼下直接问我，我尽量解答~

我的车是2019年年底提的，在等待4S店办理上牌指标手续期间，我就在考虑车漆的保护方案。因为车漆在新车时期越早保护效果越好、操作施工的程序越简单。我之前的车先是定期打蜡，劳烦受累没坚持多长时间就放弃了。然后是做镀膜，刚做好的时候效果还不错，可保持的时间太短了，卖家说可以保持1年，可是经过几次洗车之后不到2个月就没有任何手感了，看来这个根本不好使。后来又做了漆面镀晶，这个说能保持3年，还算不错吧，至少近3年的时候用手摸一下还是有手感的。?换车后我就琢磨车漆该采取什么方式保护即省事效果又好还能长久保持效果，通过我以前经历过的各种尝试只有一种价格最贵的方法没有试过，那就是贴隐形车衣。于是开始在网上就贴隐形车衣的问题进行咨询，查找了相关的各种资料，研究是否可以采取贴隐形车衣来保护车漆的方案。经过反复的对比论证最后终于下定决心尝试一下贴隐形车衣的车漆保护方案。接下来就是选择品牌和门店了，在马云家发现一个北京的店家感觉还不错，就联系了店家同时详细了解了店家的施工资质、施工环境、专营的品牌授权和贴好车衣的效果。最后确定就在这里完成贴隐形车衣的工作。当时我选择的车衣是XPEL-OVIIO系列OVIIO的透明膜，了解到这个系列仅次于XPEL的膜，性价比是很不错的，所以下单预约到店施工一气呵成，总价12000元，店家送了大灯保护膜一套，送了全车玻璃镀晶和轮毂镀晶，心里的感觉很是不错。?这款车衣是保质7年，在7年内保证不会发黄变色，不会出现脱模起皮、翘边等质量问题。贴膜施工最快需要2个整天的时间，我要把车放在店里。店家首先对全车外观进行了检查，然后把公里数和油量进行了填表登记，在施工的过程中店家通过微信视频让我查看施工的现场情况和进度，总之第一次贴隐形车衣整体的感觉棒棒的。?下面上一些给大家看看贴隐形车衣的施工环境和完工后的真实效果。

约好到店的头天晚上下了一场大雪，我怕不能按时到店就早早的出发了，提前1个小时就来到l了店门口。在这里还要夸一下XC40的功夫，在雪地行驶的时候感觉非常稳健，没有感到丝毫的打滑、失控的现象，一路70-80公里的速度很安全的到店了。

这个就是要进行施工的场所，里外间还有各种降尘、洗车设备，施工环境我是非常满意的。

贴膜的过程因我不在现场所以就没有介绍了。这是我到店准备提车前工作人员正在做最后的收尾和检查工作。

工作人员在仔细的查看施工的质量是否达标。

这是施工结束后我在现场拍的效果图，工作人员说没有牌照是最方便施工的，因为即便是上好牌照的车，到店之时也要把牌照拆掉，不然不好操作了。这是前45度角的效果。

这张是车侧面的效果。

这张是大灯贴膜的效果。大灯膜透明度极高，不易粘灰尘，下雨天对灯光的使用效果很有帮助。

这张是轮毂镀晶后的效果。就是比之前更亮了，不易粘灰尘，在雨天时输水效果好。

这张是后45度角的效果。同时可以看到玻璃镀晶的效果，镀晶后玻璃的输水性非常好，下雨时开车雨水随着车速的提高在挡风玻璃上形成水珠并迅速被风吹走，效果很不错。

这张是车尾的效果。尾箱上的贴字不好弄，因为这款车太新了，电脑中还没有贴字的刻字版，所以只能人工大致上处理了，我这个贴字是在字的周围刻出一个框贴的。店家本想把字扣掉贴完膜再把字粘回去，我没有同意，感觉原厂的怎么也会结实一点吧。

这张是尾部右侧的车标效果。也同样是采取了沿着字的边缘镂空贴的，效果还是不错的。

这张是运动版独有的运动标识位置，还是因为没有电脑版所以这一条字标的位置就没有贴膜。施工人员说这个部位的字是凹进去的，如果贴了膜一定会起泡的，所以就不能贴了。我看了看不贴也没事，不影响整体效果。

这张是前机舱盖的贴膜效果。

最后来一张前面的整体效果。

现在看来，贴隐形车衣是目前最好的保护漆膜的做法，好处多多，只是因为价格原因很多人都望而却步，不敢碰隐形车衣的边，其实想想贴了隐形车衣后会省去诸如打蜡、镀膜、镀晶的麻烦，一劳永逸，从这一点上说还是值得掏点银子的。大家对贴隐形车衣有什么不解的问题可以在这里探讨，我在这里就算当一回小白鼠吧，因为我也是第一次尝试贴这个车衣膜。目前看效果确实不错，就是在洗车的时候要注意不要用高压水枪使劲冲洗边缘部分，我现在都不在外面洗车，自己有一套洗车工具自己动手洗车安全放心，同时也是一种乐趣。?看帖回帖是一种美德，望大家在这里踊跃交流，先谢谢了！

是的，大灯贴膜可能会撕掉车灯的 UV 涂层。UV 涂层是一种保护车灯表面的涂层，可以防止车灯表面老化、变黄。如果大灯贴膜粘贴不牢固，在撕掉时可能会将 UV 涂层一起撕掉。

以下是一些大灯贴膜撕掉车灯 UV 涂层的原因：

贴膜粘贴不牢固：如果大灯贴膜粘贴不牢固，在使用过程中可能会脱落。当撕掉贴膜时，可能会将 UV 涂层一起撕掉。

贴膜使用时间过长：大灯贴膜的使用寿命一般为 2-3 年。如果贴膜使用时间过长，可能会出现老化、变黄等情况。当撕掉贴膜时，可能会将 UV 涂层一起撕掉。

贴膜使用不当：在贴膜时，如果使用了错误的方法，可能会导致贴膜粘贴不牢固，或撕掉时将 UV 涂层一起撕掉。

贴膜使用不当

如果大灯贴膜撕掉了车灯的 UV 涂层，可能会导致以下问题：

车灯表面老化、变黄：车灯的 UV 涂层可以防止车灯表面老化、变黄。如果 UV 涂层被撕掉，车灯表面可能会变得暗淡、发黄。

车灯照明效果下降：车灯的 UV 涂层可以防止车灯表面的光线散射。如果 UV 涂层被撕掉，车灯的照明效果可能会下降。

车灯漏水：车灯的 UV 涂层可以防止车灯内部的水分蒸发。如果 UV 涂层被撕掉，车灯内部的水分可能会蒸发，导致车灯内部发霉、生锈。

如果发现大灯贴膜撕掉了车灯的 UV 涂层，建议及时修复。**如果 UV 涂层损坏的面积较小，可以使用 UV 涂层修复剂进行修复。如果 UV 涂层损坏的面积较大，建议将车灯送到专业的维修厂进行维修。