长城哈弗H6 我来告诉您怎么开车最省油

平时养成一些好习惯可以大大的避免过高的油耗。比如车顶的负重越轻越好，不然会增加风阻，导致耗油；比如长时间打开空调也是耗油的原因之一，加油时不需要将油箱加的太满，7-80就足够了。

用低转速保持车速，引擎运行后，发车时尽量轻踩油门，让车轮滚动起来后，迅速变档。当转速大约在2,000到2,500时，再换下一档，然后用较低转速保持车速。

哈弗H6的特点

需要注意全新哈弗H6用大嘴和小嘴区分红标和蓝标的车型。新款车型最明显的变化是运动风格更加明显，车身线条紧绷且具有肌肉感。外观设计萝卜白菜各有所爱，也许不少看官更喜欢老款简洁的设计。但不能否认的是，全新哈弗H6外观通过实实在在的升级，精致程度比老款高了不止一个Level。

内饰也是新款H6的亮点，虽然哈弗品牌的内饰似乎在借鉴奥迪风格的道路上越走越远，比如这次全新哈弗H6内饰的贯通式空调出风口乍一看有浓浓的奥迪味道，但好处就是自带了非常强烈的豪华科技感。

科技，不光为人类生活方式带来了丰富的技术支持，也让汽车变得更为智能。一台聪明的车应该有什么样的特点呢？它不光能为旅途中带来更多的便捷与乐趣，也着实在关怀生命安全的历史画卷上绘出一道道浓墨重彩。

现在，第三代哈弗H6像一位时光旅人般走进我们的生活，将似乎存在于未来的科技与智慧带到我们生活当下。

面临未知时，它可以预见未来（智慧）；面对危险时，它可以改变剧情走向（安全）；面对困境时，它可以令时光回溯（循迹倒车）——在这个时代，哈弗品牌不仅注重出行安全与趣味，也让人们切实感受到车也是一位有温度、有灵魂的伙伴。

所以哈弗首先带给人们的是安全感，它更像是一位有家国情怀的将军，翘勇善战，为车主抵风御寒，规避危险；它为国产品牌的产品力水准不断提高上限，利用科技提高智慧出行的无限可能；但它也同样有一颗温暖的心，人们说出的‘你好，哈弗’，便是老友聊天的又一次开始。

行车意外危险一般分为“可规避”与“需要承受”两大类。如今，走神、疲劳、情绪不稳定或粗心大意等状况不光考验着驾驶者本身，车辆的安全配置也起到了至关重要的作用：从提醒、预警到主动干涉，都将是驾驶者与爱车之间规避危险时的共同协作。当面对必须承受的意外危险，甚至是科技装备也无法抑制的碰撞来临之时，那么车身质量、安全气囊等配备或将决定车主的命运。

哈弗品牌对安全的要求是没有上限的，甚至是“偏执”的，以至于当“碉堡级被动安全”的称谓出现时，所有人都不会觉得意外。

谁都不愿意看到自己车辆被动安全防护功能的启用，但当我们真的面临不可避免的困难和危险时，它们的存在将改写很多人的人生轨迹。

第三代哈弗H6如此坚固的护甲是由71.61%高强度钢车身+热成型钢一体式门框组成的，其中大量应用的2000Mpa热成型钢材料成为同级最强的护甲。应用如此高强度的车身和车门，其目的是保护车内在碰撞时不会溃变并且车门可以正常开启，极大程度提高了事故中车内人员的安全。

同时，这种最强护甲是具备韧性的。第三代哈弗H6采用正面、侧面、尾部多通道传力策略，设计了最优的变形吸能区和超高强度的乘客保护区，在突发状况下让车内人员得到最高级别的防御。

如果说车外是坚固的防御，那么车内便是柔软的保护。第三代哈弗H6全系标配了6安全气囊，在发生事故时可以令“时光减速”，在30毫秒内完全展开气囊。直径690毫米、宽度400毫米的气囊将第一时间拥抱驾驶者。同时，配合侧气囊的展开并覆盖乘员胸部及骨盆。这整个过程，仍然发生在30毫秒之内，如同春茧一般将生命裹于其中。

“不能进化的智能都是伪智能”这句话一直在我的脑海中挥之不去，而哈弗H6也切实地做到了。

第三代哈弗H6从方方面面都可以让人们感受到它的进化，虽然只有三代，但它的进步却是巨大的。它如今在“能看到的”、“能感受到的”和“看不到却实时待命的”三个部分已经做出了更大的突破。

1.?能看到的

如今在车辆愈发智能的时代，几乎所有的品牌都在这一维度上开足马力，第三代哈弗H6虽然同样如此，但与众不同的是它似乎更懂你。

第三代哈弗H6采用了全新的东方式未来美学理念，将东方的哲学与未来的科技进行了完美融合，就如同将传统的中式家具植入了时代科技与美感一般。但是，当我们首次坐进车内也不会产生陌生感，一切却是触手可及。

当车辆通电的那一刻，被称为“会思考”的超感未来智慧座舱便开始展现生机。这时，水平悬浮的仪表盘必然优先抢走视线，随后视角上移，HUD智能全彩抬头显示映入眼帘。第一视角已经充满了科技感。

2.?能感受到的

第三代哈弗H6具有极强的“进化”能力。新车作为全球首个具备整车FOTA升级功能的燃油SUV，在保证隐私的前提下，可以对爱车进行远程升级，从此车主再不需要为升级系统而特地跑一趟4S店苦等。

同样的，第三代哈弗H6的三大件升级也可以让你切实感受到它的越级实力。

汽车发动机的工作原理其实并不复杂，通过燃烧带来的能量带动曲轴旋转，为车辆输出动力。但目前绝大多数的发动机中，只有不到一半的燃料被真正地转化为能量，这也就是不常被人关注，却非常重要的“热效率”。

而提到“热效率”，在民用车中便会与省油能力直接挂钩了。目前，全世界主流的发动机热效率在30%-38%之间。

是的，第三代哈弗H6又做到了极致，其1.5GDIT?EVO发动机整机热效率达到了38%，不光可以在1400转时便可以达到峰值扭矩，同时还非常省油。

第三代哈弗H6搭载了中国品牌首款的7DCT湿式双离合变速箱，提供更快换挡速度的同时，也让车辆行驶变得更加稳定。此外，当一些同级车为做到大于90%的综合传递效率而欢呼时，第三代哈弗H6的7DCT变速箱已经达到了95.6%

在底盘方面，第三代哈弗H6也进行了调整，底盘质心降低了20毫米，让转向变得更为精准。此外，在长轴距、长轮距的设定下，车身稳定性得到了更好的进化。

在悬架方面，第三代哈弗H6使用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架，在2738毫米（较前代增加58毫米）的情况下，让车内空间更宽裕的同时却反而提高了操控性。

3.?实时待命的

能够在如此价格区间的车型中搭载诸多的安全和智能配置，是目前非常少见的。根据了解，绝大多数应用这类技术的车型价位普遍偏高，通常要上到25万元以上的价位才能够获得这样的配置。

以本田CR-V和大众探岳的顶配为例，哈弗H6在价格较低的前提下，达到了其余两台车甚至是超过了它们的智能安全配备。

更惊喜的是，第三代哈弗H6具备了“时光回溯”的“超能力”——首个国产品牌搭载循迹倒车功能的SUV。面对狭窄路段、死胡同、对向车等实际场景中，当我们不得不“回到过去”时，循迹倒车功能可以让车主轻松安全地完成。

Eye?Q4芯片

虽然它被称之为芯片，但它更像是爱车的眼睛。

如同ECU是车的总管一样，Eye?Q4芯片则可以称之为爱车的“安全部长”。第三代哈弗H6搭载的正式Eye?Q4的智能芯片，该芯片在一秒之间便可以进行超过万亿次的TOPS浮点运算。有了它的存在，爱车可以更快地统领、分析由车身摄像头传送而来的信息，为车主及时规避风险。同时，该芯片具备极强的防御力，在车辆发生事故后仍然可以确保系统在线。无论何时，爱车的安全中心永远不会旷工。

14雷达+6摄像头

在芯片的强大能力之下，必然需要更多的雷达和摄像头采集实时信息，获取更好、更周全的视野，让车主的行驶更安心。

第三代哈弗H6则使用了多达14雷达+6摄像头的配备，其中包含2个毫米波雷达和12个超声波雷达；1个ADAS摄像头，一个行车记录仪摄像头、4个环视摄像头。如此设定，让人与车的“眼界”变得更广。

AEB系统

让车跑得更快不难，但让车更好、更迅速或是更智能地及时刹停，才是控车的关键。第三代哈弗H6成为同级唯一具备全场景识别AEB紧急制动的SUV车型。而AEB则搭载了诸多模块，分别负责控制、测距和制动。毫不夸张的说，AEB系统的出现，完全不亚于当初ABS、ESP等安全配备的重要性。

5G扩展

此外，面对科技的升级，产品的迭代，第三代哈弗H6引领潮流，成为首个具备5G扩展能力的燃油SUV。或许5G时代的全面到来仍然需要一段时间，但第三代哈弗H6早已准备就绪。

我们都期待着汽车界早日出现像华为一样的领军者，能够真正代表我们中国车企走向国际舞台，且具有强大的竞争力和领导力。

哈弗H6超过300万车主的认可，让我们看到了自主品牌的希望。工匠们挥舞的铁锤，并不是在生产“样子货”，而是在实实在在地夯实品牌的产品力。

哈弗品牌一直将它的匠心与对安全的“偏执”倾注到车型之中。“用志不分，乃凝于神”不光是庄子所说的大智慧，也是我们国家自主品牌的所呈现出的民族造车精神。

正是在这样的融合之下，我国自主品牌的造车行业才能够日新月异，才能够更懂中国人真正需要的车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H6?11月份销量再度突破5万辆，累计90个月居SUV月度销量冠军。其中，“新生力量”第三代?哈弗H6?11月销售22,852辆。

在11月份出炉的2020年度“中国心”十佳发动机名单中，第三代哈弗H6即将搭载的GW4N20榜上有名。今天我们来看看这台全新的发动机背后蕴藏着怎样的技术实力。

效率是评判一款机械产品好坏的重要指标，在过去几十年间人们对于提升内燃机效率乐此不疲，但也逐渐走入了瓶颈阶段，1%效率的提升背后都会是各种先进技术的加持和ECU的精准控制。而第三代哈弗H6身上这台热效率高达38.2%的发动机，是经历了繁杂的创新与优化后的产物。

提升热效率，压缩比是关键。更高的压缩比会使新鲜充量在做功冲程前达到更高的温度和流动速度，促进与燃油的混合同时使燃烧更加充分。

但提升压缩比会带来一系列问题，例如混合气在火花塞点火前就形成多个火焰中心，导致气缸内局部压力和温度的激增，出现高频震荡使发动机敲缸和抖动。这台4N20发动机通过对进气道、燃烧室、冷却系统以及控制策略的优化调整，可以有效抑制早燃和爆震的发生，压缩比也可以顺利地提升到12:1。

除了把压缩比提高，4N20也用上了更容易精准控制喷油量的缸内直喷技术。虽然直喷已经不能算是个黑科技，但这台发动机的缸内直喷还是有两个值得一提的点。

首先就是350bar的高压喷油可以有效提升燃油雾化效果促进其与空气的混合；再者便是采用了顶置喷油嘴布局，相对于业界普遍使用的侧喷式，顶置喷油嘴可以有效避免湿壁导致的机油增多问题。

压缩比、涡轮、直喷几乎已经成为提升发动机效率的必备武器，但在我的印象中自主品牌发动机使用米勒循环的，4N20应该可以算头一个。相较于最为常见的奥托循环，米勒循环的膨胀比大于压缩比同时可以降低泵气损失，达到节约燃油的目的；而相较于有着异曲同工之妙的阿特金森循环，米勒循环又不必设计繁杂的执行机构，降低故障率。

集成于缸盖的排气歧管和更高效的废气涡轮也为提升发动机整机效率做出了贡献。同时，创新地使用了电子水泵、优化的曲轴和正时链条等零件使得4N20整机摩擦功相比国内相同排量产品降低5%左右，达到业界领军水平。

汽车减重是大趋势，但发动机减重其实也由来已久。相较于降低车身重量，发动机减下来的那点肥似乎不值一提，但在精密机械中动刀降重可远比更换车身材料与焊接工艺来得复杂，同时所带来的好处除了省油还有提升NVH表现。官方数据表示4N20相较于自家的上一代机型降重10%，这1/10同样来的不简单。

给发动机减肥对工程师的耐心有着相当大的考验，能想到的第一个办法自然是更换更轻更强的材料。这台4N20的缸体选用了铝制，而进气歧管以及缸盖罩则是被安排成塑料材质。更换材料之后就要通过减材来实现减重了，虽然这种操作在车身及底盘件中尤为常见，但4N20发动机中使用的中空气门和凸轮轴还是相当考验加工工艺的。

环境污染问题得到越来越多的重视，对于燃油车来说降低排放俨然成为了一个格外重要的课题。要做到大幅降低排放，仅依靠加强尾气处理很难实现，所以对发动机各环节的优化成为了4N20环保路上的必修课。

通过对发动机喷油、燃烧、各缸一致性、火花塞及喷油器位置的一系列优化工作，这台发动机能够顺利满足异常严苛的国6B排放标准，同时值得称赞的还有污染物指标中PN颗粒数比上一代机型下降了99.9%。

第三代哈弗H6将推出的2.0T车型共三款，分别是MAX-2.0T两驱、MAX-2.0T四驱以及Supreme-2.0T四驱。2.0T车型除了会拥有204马力的最大功率和320牛·米的峰值扭矩外，还增加了诸多配置。例如四驱系统、6种驾驶模式、全地形反馈、驾驶座8向电动调节及记忆、座舱清洁和19英寸铝合金轮圈等等。高配车型还提供了驾驶座通风+按摩及副驾驶座通风功能可选，提升出行舒适度。

总的来说，效率的提升，总质量的减轻以及污染物排放的减少是技术进步的标志，第三代哈弗H6身上这台GW4N20已经做到了国内量产发动机的领先水平，同时也开创了自主品牌使用米勒循环和电子水泵的先河。量产前4N20已经完成了160多项的整机可靠性验证和针对性实验，新技术落地的同时也要保证耐久。新能源异军突起的今天，不少自主品牌依然能够沉住气做好发动机变速箱技术的研发，不断缩小与国际一线品牌的差距，没有单纯的寄希望于新能源的“弯道超车”，这是品牌真正成熟的体现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于理性的消费者而言，选车时更看重口碑与技术水平，而细化到SUV领域，目前销量表现与口碑最出色的自主品牌即为长安与长城。其中?哈弗H6常居销量榜第一位置，前不久推出第三代哈弗H6属于旗下热销车型的升级换代。长安汽车CS55系口碑卓著，已经连续三年荣获中国质量协会用户满意度指数(CACSI)细分市场第一名，如今搭载蓝鲸版动力而来的CS55PLUS蓝鲸版无疑为该系车型锦上添花。

作为升级版本，长安CS55PLUS蓝鲸版、第三代哈弗H6均主打10万级SUV市场，等于有着直接竞争关系，因此消费者们在选车时也面临着难题，如何选择才更明智呢？因此我们选择长安CS55PLUS蓝鲸版1.5T?DCT尊贵型以及第三代哈弗H6?1.5T自动Plus，对应的官方售价为11.39万元、11.59万元，对比看看谁的实力更胜一筹。

选车时的第一印象往往来自于外观风格，而考虑到如今购车消费群体的年轻化，多数车型的设计风格或运动或时尚，长安CS55PLUS蓝鲸版的特别之处在于设计灵感源自黑曜石，前脸采用黑曜石渐进式格栅，呈现出黑曜石般切割的型面效果，搭配贯穿式尾灯组等潮流元素，细节处还特别采用红色饰条加以点缀，整体风格张扬运动，符合追求运动感的消费者喜好。

而第三代哈弗H6属于换代车型，相比较第二代的硬派风格，第三代从前脸到尾部设计焕然一新，风格上更加精致时尚，比如前格栅内部的网状设计，呈现出一定的美学张力，尾部同样配以贯穿式LED尾灯，看得出来第三代哈弗H6也在迎合年轻人的审美。

两车外观风格的差异化同样存在于内饰方面，长安CS55PLUS蓝鲸版内饰采用烟熏黑、激烈红配色，中控屏与仪表盘为相连设计，搭配平底多功能方向盘、一体式赛车座椅等，整个内饰同样注重营造运动感，且科技氛围不俗。

而第三代哈弗H6则采用另一种方式，配备悬浮式中控屏与全液晶仪表盘，分开布局的设计效果更加简洁，而细节处的玫瑰金点缀效果精致时尚，符合其整体风格，有着与长安CS55PLUS蓝鲸版明显不同的内饰氛围。

显而易见的是，无论是长安CS55PLUS蓝鲸版，或是第三代哈弗H6，风格上均注重年轻化设计，不过属于完全不同的风格走向，其中长安CS55PLUS蓝鲸版运动感更为突出，而第三代哈弗H6倾向于精致时尚，适合喜好不同的人群选择。

对于选择SUV车型的消费者而言，心里对于操控体验或多或少有所期待，而出色的发动机技术将带来充沛的动力输出，以及符合家用考虑的油耗表现，因此动力表现背后更多是发动机技术的较量。

这就不得不提到长安CS55PLUS蓝鲸版的最大卖点，在于搭载长安全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，属于长安汽车在发动机技术上的集大成者，热效率高达40%，这一数据此前出现在日系品牌中，也印证着长安发动机技术的升级。

账面参数上，这台发动机的最大额定功率为132kW，属于典型的大功率发动机，并且具备低转速、高扭矩的特点，1250转即可实现300N?m?的峰值扭矩，意味着强动力将来得更为直接、迅速，动力反馈也更为灵敏。在实际操作中，长安CS55PLUS蓝鲸版从起步开始就有着迅速的动力响应，无需等待就能感受到车辆弹射而出，后续超车也相当从容，不必深踩油门也能获得强大的动力支持。

在出色的动力表现之下，离不开长安蓝鲸动力技术升级，比如其采用智能凸轮调相系统，令动力响应速度提升50%，所以起步、超车时才能感觉到动力输出快人一步，日常等待红绿灯时，能够快速起步避免后面等待车辆按喇叭，超车时不用深踩油门也能轻松超越其他车辆，充沛的动力输出带来满满的惊喜。

而以家用为主的消费者不仅看重动力表现，对于油耗也同样在意，长安蓝鲸动力技术融合AGILE敏捷燃烧技术，使得燃油粒子更小、每一滴油燃烧得更充分，有效提升燃烧效率，再加上集成排气歧管技术、低粘度机油等共同作用，匹配蓝鲸7速双离合变速箱，百公里综合油耗低至6.4L，与同级别的日系车型相当，属于比较可观的油耗表现，同时还能延长发动机使用寿命，从长远考虑能够节省用车成本，更适合年轻人群、家庭出行的用车需求。

能够一次性兼顾强动力、低油耗等出色表现，足以见得长安蓝鲸动力技术的先进性，赋予长安CS55PLUS蓝鲸版更多动力优势。对于追求性能的年轻消费者，它将提供大功率、低转速、高扭矩的动力输出，动力反馈积极迅速，强动力不用等待、深踩油门就能轻松获得，时刻体验到性能操控。而对于家庭出行的务实考虑，这套动力系统的低油耗表现也足够经济可观，燃油经济性更加出色。

第三代哈弗H6同样对于动力系统有所升级，其搭载1.5GDIT?EVO发动机，整机热效率为38%，可实现124kW的最大功率，以及285N?m的峰值扭矩，匹配第二代7DCT双离合变速箱，动力与燃油经济性同步提升，百公里综合油耗低至6.6L，同样属于可观的省油表现。

所以在出色的发动机技术加持之下，长安CS55PLUS蓝鲸版将提供出色的动力输出与油耗表现，兼具大功率、高扭矩、低油耗等特点，完全能够满足更多消费者对于动力的主要诉求，相比于第三代哈弗H6更具优势。第三代哈弗H6同样有着可靠的动力系统，属于比较务实的选择。

在智能科技与用车体验深度结合的当下，主流车型都离不开前瞻性的智能体验，而细化到这两款推荐车型，长安CS55PLUS蓝鲸版配备智能语音系统、360°全景影像、定速巡航等实用功能，而第三代哈弗H6这一版本没有360°全景影像，不过配备了远程启动、疲劳驾驶提示等功能。

值得一提的是，长安CS55PLUS蓝鲸版搭载的语音识别功能相当强大，得益于科大讯飞飞鱼2.0系统，其支持多轮对话过程中无需反复唤醒，交流如同日常对话一样轻松，导航、天窗或是空调温度等常规操作都无需动手。

此外，借助360°高清全景影像，长安CS55PLUS蓝鲸版将向驾驶者全方位展示车辆周围情况，甚至于通过3D视角呈现在屏幕之上，周边状况一目了然，无论是通过路况复杂的城市路段或是泊车时，都能协助驾驶者避免碰撞事故。

而第三代哈弗H6配备的疲劳驾驶提示可以协助驾驶者合理规划驾驶时间，远程启动有助于日常提前启动车辆，它们能够照顾到日常用车的便利与安全性。所以说智能体验方面，两款车型各有亮点，都值得体验。

对比来看，长安CS55PLUS蓝鲸版拥有运动的外观、科技的内饰以及出色的动力技术，无论动力表现或是节油效果都无可挑剔，属于可选性相当高的选择。虽然第三代哈弗H6延续之前设计风格，但整体更精致运动，再加上丰富的主动安全配置以及可靠的哈弗动力系统，则是有保障的靠谱选择。

因此两款车型均拥有一定的竞争优势，对于追求运动感与性能的消费者，建议选择长安CS55PLUS蓝鲸版，其颜值高、动力强，而第三代哈弗H6适合追求理性稳重的消费者考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。