admin是科沃兹，全新紧凑型三厢轿车。
科沃兹的英文名“Cavalier”意为“骑士”，源于通用汽车北美历史上的畅销紧凑车型Chevrolet Cavalier。
雪佛兰科沃兹是一台紧凑型车，同时它也是雪佛兰旗下最入的轿车车型。科沃兹基于通用旗下的D2xx平台进行打造。D2XX平台是通用集团最新研发的一个全球化中级车平台，这个平台融合了Delta和Theta（SUV车型）平台的优势。目前D2XX平台主要生产别克威朗、威朗GS、昂科威以及欧宝雅特等车型。其中D代表着通用紧凑型车平台，2代表的是新一代的意思，而后面的XX则代表着未来将诞生车型的代号。
20万左右能买的车多的去了，还能买一些比较不错的车
如果想要省油的话，主要还是买轿车，它会比SUV省油多了，对日系车没有偏见就可以选择日系车，因为日系车的省油和舒适性是出了名的。
第一款：凯美瑞，凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史，无论是技术和性能都已经很成熟了，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑相当好。油耗也很低，凯美瑞百公里综合油耗在5.7L左右。除此之外，日系还有雅阁比较好，和凯美瑞优点大概相同，日产天籁都是不错的选择。
第二款：大众迈腾，上海大众的经典之作，驾驶的安全性和车辆的保值性都是无可比拟的，底盘较低在高速上非常平稳。在省油方面表现的也是相当的不错，百公里6L左右，精致的长相也是一改德系车的外观缺点，加上大众品牌长久的安全的口碑，真的是20万左右车辆的优选。
当然，要是能接受的话，奥迪A3也是个非常不错的选择，价格可能20w+了，但是不会偏差多少，奥迪这个品牌就足以说明了一切，A3的紧凑，经典，更是让这辆车驾驶起来更有感觉。（身材高大或魁梧的男士并不适合）。
第三款：本田CR-V，在省油的前提下考虑SUV,那么还是回归日系车才能符合这两个条件了，本田CR-V是日系车的经典之作，在全球SUV的市场占有率就已说明了一切，以良好的驾控感，安全性，和可选择四驱的动力风靡SUV市场，我觉得楼主的问题大概一这几个为参考。
当然，还有很多其他的选择。
雪弗兰科沃兹是一台紧凑型轿车，与此同时它也是雪弗兰集团旗下最入的汽车车系。科沃兹根据通用性集团旗下的D2xx平台开展打造出。
什么叫D2xx平台？
D2XX服务平台是通用集团全新开发的一个经济全球化中级轿车服务平台，这一服务平台整合了Delta和Theta（SUV车系）服务平台的优点。现阶段D2XX服务平台关键生产制造别克威朗、威朗GS、昂科威及其欧宝雅特等车系。在其中D代表着通用性紧凑型轿车服务平台，2代表的是新一代的含意，而后来的XX则代表着将来将问世车系的编号。
车悬架：
科沃兹前 悬挂 选用的是普遍的麦费逊式悬挂，麦费逊多用以三十万等级以内的汽车中。科沃兹的下摆臂为单面冲压模具厚钢板，其构造和新英朗是一模一样的。为了更好地提升悬挂抗压强度，科沃兹把以前采用的分体式轴改成一体轴。转向拉杆为铝镁合金材料，这一点在同等级车系中较为忠厚。
后悬挂系统：
后悬挂选用的是扭力梁式非单独悬挂，在这个等级中扭力梁悬挂是流行。科沃兹扭力梁没有瓦特连杆，只是是一根抗压强度看起来不如何的热成形扭力梁。科沃兹扭力梁的构造比较简单，是簧筒分离出来构造，后避震在过橡胶减速带时避震实际效果较弱，余震不断。
前防撞梁：
科沃兹前防撞梁选用铝镁合金材料，薄厚超过了2.21mm，这一价格中非常少合资懂得花重本应用铝合金型材防撞梁，雪弗兰是十分良心了。可是前防撞梁的覆盖范围比较有限，不可以包复到两面的悬挂，那样不利科沃兹的参考点撞击。
后防撞梁：
科沃兹后防撞梁的体现就没有那么出色了，后防撞梁材料为单面冲压模具厚钢板，并且壁厚较薄，在具体撞击中，后防撞梁很有可能难以带来不错的功效。后防撞梁虽然比汽车后备箱门突显了点，可是这般薄的后防撞梁就是是碰到轻度撞击也有可能会致使汽车后备箱毁坏。
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本文概览：是科沃兹，全新紧凑型三厢轿车。 科沃兹的英文名“Cavalier”意为“骑士”，源于通用汽车北美历史上的畅销紧凑车型Chevrolet Cavalier。 雪佛兰科沃兹是一...
文章不错《雪福来cavalli是什么车》内容很有帮助