济南铃木的金版GT125如何？

GT125是铃木专为中端价位车市场而开发的一款实用车型，主要突出加速性和节油性能，它的舒适性很好，噪音和震动也很轻，故障率很低，价格适中，所以有着很高的性价比。金版的和普通版的没有本质区别，所以普通版的性价比更高。与运动型的GSX125-3C相比，它的灵活性及油耗略低，车价也便宜些，质量上面没有差异，但GSX是铃木更高一个档次的产品，注重高速时的性能，GT与GSX相比，无论在档次还是性能上，都略逊一些，但不是很明显，日常代步，GT足够了。

轻骑铃木的GT125是专为铃木专为实用而设计的中低端车型，该车注重20—80迈的中低速表现、但它的高速性能也同样出色，极速上百公里完全没有问题。节油耐用、驾驶舒适、外观靓丽是其主要的设计思想，与其他注重实用的车型相比，铃木GT125骏驰的外形设计是成功的，兼顾了老中青各个年龄段人的审美眼光。他的发动机和车架都是全新设计，并不是象有些厂家生产的只是简单的把原有车型简化或把几个车型搅拌一下，就推出所谓的新车。该车的发动机设计紧凑，体积小，提速快，噪音小，震动小，说实在的，其性能并不亚于那些7、8千块的车，在用户试骑中，对其的评价是几款车中最好的，加上其较低的价格（金版导流罩6200—6500元、圆灯版5900元左右），实在是物超所值。该车的车架采用了少见的抱式车架，将发动机安装在车架之上，而不是将发动机作为车架的一部分，这样做可能减少发动机箱体的受力强度，延长发动机的寿命，避免因发动机箱体长期受力产生的型变而引起的难以修复的故障，许多旧发动机无论怎样更换配件也修不好就是因箱体细微变形造成的工差引发的，而且这样还可以把发动机的震动减到最轻。该车车把较高，座高较低，即使长时间驾驶也不会感到疲劳，较低的整车重心不但提高了舒适性，也提高了行车的稳定性和安全性。铃木推出这款车其实是其产品策略向下延伸，抢占中低端车型市场份额的体现，其性能和价格已经对5千多元的国产品牌车型形成了强大的压力。