最省油的十款家用车

谈到经济型家用车，普遍以省油，故障率低来将其列入考虑范围。但在家用车领域选购一辆称心如意的车需要考虑得更多，不仅仅是省油，比如还有整车的NVH（隔音降噪），驾乘者的舒适性以及保值率，至于操控性一般忽略不计，在经济型家用车上谈操控性基本都是多余的。

一部经济型家用车主要的“指标”依然是可靠性，省油，满足一般城市上下班通勤需要，保证车辆拥有良好乘坐舒适性。

通常在城市里生活，我们或多或少的坐过滴滴，可以看得到，一般兼职滴滴的私家车主都会选择一些比较经济型的车型，一来可以满足自己的用车需求，二来不用考虑车辆油耗及车辆可靠性的问题，最重要的是还可以赚钱补贴家用，权当做一个副业。以下买买君推荐这几款好货供大家选择。

改款的锋范比起之前的不仅尺寸更大了，达到了紧凑型车的水准，外观设计也变得更加年轻与运动。锋范值得说道一是空间，二是在动力系统。空间方面，锋范继承了本田“空间魔术手”的优良传统，以一个相对紧凑的车身设计，以达到一个紧凑级别车型的空间，带来了以前锋范所不能比拟的空间优势。

空间优势所带来的就是后排乘客拥有充裕的腿部空间，对于提升驾乘者的乘坐舒适度有着显著的效果。

动力系统方面，本田锋范在同级别车型中动力是最突出的，其1.5L发动机最大提供131匹马力，最大扭矩155牛米，匹配一台CVT无级变速器，动力属于同级别上游水平，应付城市道路的行驶，完全够用。动力输出调校也是在同级别车型中较为运动，在平时的行车超车中，游刃有余。

除此之外，本田锋范所搭载的自吸（自然吸气）发动机与涡轮增压发动机相比，自吸发动机具有养护成本低和故障率较低等优势，其中养护费用以更换火花塞为例，自吸发动机的火花塞可以达到6万公里至8万公里一换，甚至更久。而涡轮增压发动机由于气缸内的压力较高，火花塞的寿命也较短，一般在4万公里到6万公里就必须要更换了。

涡轮增压发动机的优势在于动力性能较为突出，燃油经济性表现也是很好，以小排量实现了大动力。在底盘结构方面，本田锋范采用了常见的前麦弗逊独立悬架，后带扭力梁非独立悬架，是同级别常用的悬架形式。锋范与哥瑞互为兄弟车型，配置与价格基本一致，但最大的区别在外观设计上。

现款销售的本田锋范依然是国五排放标准，但随着今年全新飞度的亮相，预计国内也会很快跟进新车投产的脚步，而新飞度上的全新1.5L发动机也会迎来投产，相信广汽本田锋范这经典车型会终获新生。

轩逸一直是紧凑型家轿中常年销量上榜的车型之一，凭借着过硬的质量，出色的空间和油耗水平，得到了广大消费者的喜爱。全新一代轩逸与旧款轩逸相比，有着更年轻的外观与内饰，并搭载了日产最新的平台架构以及动力系统。

值得一提就是日产全新的动力系统，该动力系统是由一台HR16DE智驱发动机，并匹配一台CVT变速箱组成，实践证明，该动力系统的经济油耗可媲美混动系统，综合动力油耗百公里4.9L，以常规动力实现了混动新能源的效果。与上代日产轩逸动力系统相比，相同的排量，增加了13匹马力，动力性能更突出。

日产轩逸不仅在动力系统如此突出，而且在乘坐舒适性上也是力压同级别车型，日产品牌素有“大沙发”之称，这个称号形容得日产轩逸非常贴切。日产轩逸在整车NVH还是在座椅的人机工程学上都是值得称道的，将人的乘坐体验放在更重要的位置，这是日产在车辆研发过程中所遵循的“秘诀”。

日产轩逸的底盘结构同样是前麦弗逊独立悬架，后带扭力梁非独立悬架，通过日产的舒适性调校，与同样带扭力梁非独悬的车型要舒适得多。目前，日产轩逸是两代车型同堂销售，日产现轩逸有全新轩逸和经典轩逸，两者的区别在于动力系统及外观设计。

日产全新轩逸搭载了日产旗下最新的智行系统（自动驾驶），搭载主动刹车，自适应巡航系统等等，并且达到了L2自动驾驶级别。

丰田雷凌与卡罗拉同为姊妹车型，不管实在价格还是在外观内饰方面，相似度极高，只是在外观上有区别而已。雷凌与卡罗拉都是丰田TNGA平台下的产物，也是丰田“双子星”品牌车型的产物。

丰田雷凌可以说是中国市场特有的车型，而卡罗拉是丰田的一款全球战略车型，早期的丰田雷凌基于丰田卡罗拉打造而来。虽说卡罗拉是丰田的全球车型，而雷凌是中国市场特供的，买车时一定要根据自己的需求去选择，不要因为丰田卡罗拉是全球车型而去选择，有时候适应本土化市场的车型会更适合自己的需求。

丰田雷凌的外观设计相比之前，变得更加运动与紧凑，而内部的空间中规中矩，跟同级别车型并未有太多出彩的地方。雷凌值得说道的地方在于它的核心科技，动力系统与底盘结构。

首先，动力系统上，丰田雷凌有双擎与1.2T发动机可选，丰田的双擎技术可能是这个世界上最具可靠性的动力系统，以丰田十几年的混动技术积累作为基础，丰田是世界上少数几个最早研究新能源车的车企。

其中1.2T发动机采用了缸内直喷，可变正时技术，热效率高达36.2%，这意味热效率越高，发动机损耗的能量就越低，做功效率就越高，能够将燃油的效能大部分转变为动力输出，为车辆的各个方面的部件所用。一般来说，热效率越高，燃油经济性就越突出。

1.2T发动机最大输出116匹马力，最大扭矩185牛米。并匹配一台模拟10挡CVT变速箱，这样动力在市区行驶已然够用。运用了TNGA架构的雷凌，在底盘结构上的升级是这次雷凌最大的看点，TNGA架构的运用，改变了原先是后非独悬的弊端，极大提升了车辆的操控性和驾驶品质。

这是笔者的亲身体验，有次在广州搭出租车，刚好是部老款混动雷凌，上车便跟司机聊了起来，其中得知，这台雷凌已经有27万公里有余，司机师傅一脸骄傲的跟我们说，他就只换过刹车皮，轮胎，火花塞，电机皮带等易损部件，其他大部件基本没事。

你要说城市里能够看到的出租车最多是什么品牌？我想，这个品牌非现代莫属，在广州街头到处跑着老款的伊兰特，悦动等车型，穿梭于广州的大小城街。

你要问我，为啥不是大众，丰田居多，那得看出租车公司对车型的考虑。第一，车价要便宜；第二，车辆要可靠，养护费用要低；其次才考虑车辆的空间及舒适性。出租车司机最为看重的就是车辆的出勤率，这就要求车辆的质量一定要过硬。

根据国际专业消费者调研机构J.D.power公司发布的数据表明，在世界主流车企中，现代品牌获得了中国新车质量可靠性排名榜单第一名，击败了众多车企。现代品牌不止2019年拔得头筹，在2017年现代连续拿到了四年三冠。

近段时间，现代旗下的高端品牌捷尼赛思在美国市场中首次超越雷克萨斯成为豪华车质量榜单第一名，得到了美国消费者的认同与市场认可。现代汽车质量自从“牙山狮吼”开始，品牌质量及形象有了大幅度的提升。

全新现代悦动外观设计运用了家族化的设计，年轻运动是这个时代汽车设计的主基调，同样，悦动也毫不例外。悦动在中国家用轿车市场，具有较高的知名度，其主要是过硬的质量，高性价比成为了国内消费者选购的原因。

悦动在车型的各个方面竞争力来看，都没有同级别车型出色，只能算得上中等水平，其搭载的1.6L发动机最大输出123匹马力，最大扭矩151牛米，并匹配六挡手自一体变速箱，动力数据算不上很突出，因为可靠及省油才是它突出的地方。正因为如此，现在国内主要各大城市的出租车都能看到现代的影子。

一般来说，开滴滴的师傅跟开出租车的并无太大区别，主要都是看重了车辆的可靠，省油，易维护等优点，同时这也是国内消费者选择车辆最看重的点。以上推荐的车型除了省油可靠之外，还有一个优势，这些车型的二手保值率远远超过同级别车型。买车，主要看需求！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

省油的家用车：

1、丰田卡罗拉双擎

丰田卡罗拉双擎是丰田旗下的一款商务车，卡罗拉双擎是定位于SML-H市场，于2015年10月28日上市采用了1.8L发动机，满足商务接待的需求。双擎版与普通版相比，更夸张的前脸造型以及特殊的丰田L 0G0让卡罗拉双擎有了特别的味道。此外，熏处理的尾灯加上全车多处＂HYBRID”标识都说明了身份。

2、丰田雷凌

雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的新感观领秀紧凑型轿车,于2014年4月18日登场亮相, 2014年夏天正式上市。雷凌源于丰田A级车第十-代Corolla美版车型打造而成。外观凌厉、品质卓越的美版车型在北美已畅销多年,销量长期高居A级车市场销量榜首,而雷凌正是继承了这一车型的冠辉基因,具有极高的品质基础。

3、日产轩逸

轩逸乃是蓝鸟的全新换代车型,但无论是车的外观还是内饰都是跟蓝鸟有差异。搭载NISSAN全新开发的2.0L发动机和CVT无级变速箱,在增强加速效果的同时也实现了领先同级的低油耗,具有良好驾驶舒适性和燃油经济性,相信这种先进的动力驱动系统将给驾驶者带来全新的驾驶体验。

4、长安铃木启悦

2014年的北京车展上,长安铃木曾发布了名为ALIVIO概念车。此次发布的长安铃木A级轿车启悦”便是基于这款概念车打造,专门针对亚洲市场定制开发,同时新车在外观造型上延续了概念车的设计语言。官方定位为一款A+三厢轿车,竞静目前市场上主流的日系、美系的紧凑级轿车。

近几年，SUV在国内的销售十分火爆，其中卖的最好的当属紧凑型SUV，即有SUV的高大车身，并且价格上也不贵，最重要的是油耗方面也没有那种硬派越野的高油耗表现，所以紧凑型SUV绝对是家用SUV最合适的选择。但同为紧凑型SUV，因为车企之间技术的差异，其实也导致了很多车型的油耗表现也有很大差异。我们最熟知的便是同级别的车，固有观念里日系车就要比美系车省油，当然这是不是事实呢？其实不能一概而论，但总体而言的确是日系车更省油，但也要分车型。所以今天就为大家带来了最新的紧凑型SUV油耗排行，告诉你哪些车更省油，油耗的差距到底能有多大！

需要声明的是，这份榜单中的油耗数据不是很多车企宣称的“工信部油耗”，而是专业的油耗网站根据多位车主反馈的实际油耗计算得出，数据来源于全国各省市，并且所进入榜单车型均为热门车型，因为冷门车型的样本数太低，所计算出的油耗可能差异较大，所以综合来看这份榜单有一定的参考意义，但并不一定绝对准确。因为每个人的用车习惯不同，所以油耗势必会有差异。

首先是油耗排名前十的榜单。日产逍客排名第一，平均油耗7.5L，而采用同样动力系统的奇骏却为第9名，形成这样的油耗差异，就在于奇骏尺寸更大，车身更重所以油耗就比逍客自然要高。第二名的CRV和第十名的皓影也是同样的动力系统，但油耗表现也存在差异，可能是皓影刚上市不久，样本数据太少，相信随着上市时间的增长，油耗应该和CR-V差不多。两款国产车进入了排名前十，分别为帝豪GS、荣威RX5，说明国产车的油耗表现并不是都不行，当然帝豪GS在车身尺寸上可能占了优势，荣威RX5则是使用的通用发动机。

其次是油耗排名11-20名榜单。可以明显看出，在这个区间内，国产SUV居多。除了十三十四名的探岳及ix35及智跑外，其他的车型都是国产车，并且排量及变速箱也都相差无几，所以最终的油耗表现也都很接近。表现最好的是长安的1.5T发动机，平均油耗为8.3L，而博越及H6等车型的油耗都超过了8.5L。

最后是油耗排名21-30名的车型。可以看出排名最后的是几款国产SUV，众泰T500、陆风X7及奔腾X80，奔腾X80这款车的发动机其实与博越的这台1.8T差不多，都十分耗油，原因也是一样因为多年未换代，作为当初逆向研发大众EA888的发动机，一直沿用的如今，油耗表现肯定好不了。众泰和陆风的研发能力也比较一般，陆风的1.5T仍是多年前的三菱发动机，虽然可靠近不错，但动力及油耗表现的确很糟糕。同时两款美系车指南者和翼虎的排名也不好，1.5L左右的排量油耗达到了9L，确实也十分耗油。

点评：通过这份榜单，我们可以明显的看出，虽然是同级别SUV，但车型之间的油耗差异还是很大的。油耗低的仅有7.5L，而油耗高的可以达到9.5L，而且这份榜单很多冷门的“油老虎”并未统计。同时我们还能看出，油耗表现最好的的确是日系车，而国产车在这方面仍与之有差距。可能目前在这一领域国产车的销量已经很好了，但仍希望国内车企能够看到自身的不足，做好研发，争取在油耗表现上有所突破。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这个春节不好过，尤其是对家在农村的朋友而言，在假期结束要去上班是最难受的，交通不便，去车站基本靠打车，但车费真是高的离谱，刊哥一个兄弟要去离家70多里的高铁站，找了个师傅要价400，本人回的时候40里不到，找的是常去车站接我的一个司机师傅，开价也比平时涨了一倍。说到这里今天刊哥就给大家介绍几款10万左右既省油又可以开滴滴不丢面的几款车型。

桑塔纳

指导价：8.69-11.59万元

桑塔纳相信大家不会陌生，它算得上国内的一款神车，在国内的销量也非常稳定，除了优越的性能之外，终端优惠幅度也很大，顶配车型如今下来也在10万以内，后期维护方便，费用低，整体性价比也高。全系搭载1.5L自吸发动机，最大功率112马力，最大扭矩145牛米，传动匹配5速手动和6速自动变速箱，车主平均油耗：5.10-6.70L/100km。

凌派

指导价：9.98-13.98万元

从外观上看新一代凌派确实吸引了不少年轻消费者的目光，前后都增加了大大的镀铬条，看着特别高级，内部空间还大。当然了新一代凌派搭载的是1.0T三缸发动机，虽然也有不少人对此忌讳莫深，但三缸的趋势是势不可挡的，而本田向来被戏称为"买发动机送车"，凌派所搭载的这款三缸发动机自然不会让大家失望，最大功率122马力，最大扭矩173牛米，传动匹配6速手动和CVT变速箱，车主平均油耗：5.20-6.30L/100km。

科沃兹

指导价：8.99-9.99万元

对于科沃兹刊哥觉得还是有点意思的，以前刚买车的时候刊哥就看过赛欧，毕竟穷啊，不过赛欧便宜是便宜，就是太小，科鲁兹是不错，就是价格高，科沃兹则是兼顾了科鲁兹与赛欧的优点，便宜又大气，而且还有不少优惠。当然了它也是搭载的1.0T三缸发动机，最大功率125马力，最大扭矩180牛米，传动全系标配6速手自一体变速箱，车主平均油耗：5.20-6.5L/100km。从所匹配的传动方面可见对于女司机而言更加合适，不需要更多的操作。

宝来

指导价：11.10-15.60万元

宝来在外观上完全继承了大众的家族式风格，新车在前脸的进气格栅上采用了更具创新的设计，还加入了双U型的日间行车灯，整体看起来更具运动感。在内饰上虽然还是塑料感很强，但加入了一些新花样之后档次感还是有的。10万以内能够选择的只有低中配1.5L车型，最大功率113马力，最大扭矩145牛米，传动匹配5速手动和6速手自一体变速箱，车主平均油耗：5.60-7.70L/100km。当然了如果你觉得价格还是高了，可以选择2019款，优惠会更大一些，而且还是国六标准。

帝豪

指导价：6.98-9.88万元

有网友说合资不是我的菜，那么这款自主帝豪相信是最适合你的了，在被合资围剿的家用轿车市场中，帝豪是唯一一款销量进前十的自主车型，除了稳重的外观和大气空间外，底盘舒适性也是它的一大亮点。动力上搭载了1.5L自吸发动机，最大功率109马力，最大扭矩140牛米，传动匹配有5速手动和CVT变速箱，车主平均油耗：5.90-7.50L/100km。

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