太平洋汽车网首先新排放标准来临之后,国5车的淘汰也是需要一定的时间的,不过逐渐普及到每一个地区,不可能做到在一天的时间内就一步到位,7月1日起,国五车或将无法上牌,可以将这些国五车回收,然后再低价卖到允许国五车行驶的地区进行售卖。
第二种方法就是给这些国5车型提前上好牌照,这样一来依然可以上路行驶的,不过一辆新车在上牌之后就会变成我们所谓的二手车,就算没有开过也会面临严重的贬值。
还有一种方法就是将这些国五车型全部返回厂里之后进行改装,厂家可以对汽车的一些零件进行更换,这样一来尾气就可以达标了,符合国6标准之后依然可以上路行驶,这也算是一种比较合理的方法了。
首先,我们必须要清楚,?国五?和?国六?到底有哪些区别。?国五?标准是在2017年1月1日起开始实施的,它详细的规定了汽车尾气中,氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等的排放标准。?国六?相比较于?国五?来说,尾气排放浓度标准有了很大的改变,所以这才会引起车友们如此大的重视。
其次,我们要知道,?国六?标准现在还处于未实施阶段,也就是说,距离真正实施?国六?排放标准,还有一段时间,并且它的实施,也是从部分地区开始的,并不是所有的城市都实施。就现在的形势来看,就算是汽车厂家,要想大批量的生产出符合?国六?排放标准的汽车,也是需要时间的。
其实无论是?国五?排放标准,还是?国六?排放标准,都是和我们自身的利益休戚相关的。如果你资金充裕,并且能够买到符合?国六?排放标准的车的话,最好还是一步到位。当然,如果你资金不是那么充裕,真的可以抓住这个?好时机?,购买符合?国五?排放标准的汽车,因为?国六?排放标准并不是统一实施的,更何况我们也不可能一辈子只开一台车。即使我们现在购买了?国五?车,真的等到?国五?排放标准的汽车被?淘汰?的时候,其实差不多也到了我们换车的时候了,到那时有条件的话再一步到位。(图/文/摄:太平洋汽车网陈亚兰)
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