奔驰glc300优点和缺点

glc300奔驰优缺点：1、缺点车辆的小毛病比较多从论坛上可以看出车子经常有些小毛病我的车就出现过口哨声通过更换传动轴吊挂轴承、更换整根传动轴也没有解决但是不影响驾驶后来不管他了倒是也就不响了；2、优点这款车的外形够酷最吸引我既有男人味的刚直又有绅士般的稳重大气这样直线条的设计在现在的城市suv中是凤毛麟角的在一堆平庸的城市SUV中很能体现出与众不同；3、底盘方面搭载了前后多连杆独立悬挂悬挂支持软硬调节转向精准底盘扎实稳重韧性十足对于路面颠簸过滤的干脆利落绝不拖泥带水调教偏运动化操控的心应手。得益于全时四驱系统的加持轮胎抓地力明显提升即使是快速过弯车身依然稳如泰山给人很强的驾驶信心。

在国内汽车市场上，轿跑SUV是一种比较小众的车型。与常规版SUV相比，轿跑SUV往往价格更高，整体性能却不见得有多么大的提升。但这种车型的外观设计比较年轻化，容易得到年轻消费者的认可，因此虽然销量不高，但不少汽车厂商还是在产品阵营中保留了轿跑SUV，奔驰GLC轿跑就是其中之一。

近日，2023款奔驰GLC轿跑正式上市，新车共推出三款车型，售价为47.2-56.67万元。与老款车型相比，新车在价格上进行了小幅上调，配置也进行了小幅更新，整体性能并没有发生大的变化。如果你预算充足，而且比较喜欢轿跑风格，那么这款车还是值得考虑一下的。

外观维持奔驰风格，但更加年轻化

奔驰GLC轿跑前脸基本与奔驰GLC普通版车型保持一致，采用了大尺寸满天星式中网以及贯穿式前包围，有着比较高的辨识度。奔驰这套设计语言，能够与各种细分车型融合，在轿跑车型上当然也HOLD得住。在颜值方面，奔驰一向不会让人失望。

奔驰GLC轿跑与奔驰GLC常规版车型最明显的区别在于车身侧面，这款车采用了轿跑式车身，看上去更加动感，比较容易得到年轻消费者的认可。新车车身长度为4731mm，轴距则达到了2873mm，空间表现还不错，不过轿跑式车身不可避免地会影响到头部空间。

车尾造型也没有发生明显变化，这款车采用了分体式尾灯和大尺寸的熏黑后包围，看上去有着比较强的运动气息。得益于轿跑式设计，这款车的车尾看上去比常规版车型更加厚实，在运动气息之外平添了几分力量感。

内饰维持老款造型，尚未更新换代

这次上市的奔驰GLC轿跑属于年度小改款，因此并没有对内饰进行大幅调整。目前奔驰新一代车型上都逐渐换上了全新的大尺寸竖置中控屏，但2023款奔驰GLC轿跑还没来得及进行这样的更新换代，它依然采用了悬浮式中控屏。不过这并不能算是这款车的短板，因为奔驰上一代内饰依然很能打。

新车全系采用仿皮材质座椅，这一点显得不太厚道，毕竟这款车起售价已经达到了47.2万元。不过这款车的座椅功能还是比较完善的，主副驾座椅均配备电动调节、加热、腿托调节、四向腰部支撑等配置，能够为用户带来不错的乘坐体验。

后排空间比较宽敞，能够满足用户各种日常需求。与此同时，新车全系标配自动空调、后座出风口、温度分区控制等配置，进一步提升了舒适度，但过于高昂的价格让这款车的性价比大打折扣。

全系2.0T发动机，操控性能较强

轿跑式SUV一般都比较强调动力性能，但它们与真正的性能车还是有明显差距。新款奔驰GLC轿跑全系搭载2.0T发动机，匹配9AT变速箱和全时四驱系统，同时还提供了中央差速器，操控性能超过了普通版的奔驰GLC。这款车低配版最大功率为145kW，最大扭矩为320N·m；高配版最大功率为190kW，最大扭矩为370N·m，动力性能属于同级别车型的一般水平。

车型概述

与现款车型相比，新款奔驰GLC轿跑在配置上的变化并不明显只是在两款高配车型上增加了手机无线充电等高端配置，但价格也提升了3500元。三款车中，奔驰GLC轿跑300 4MATIC售价为53.1万元，这款车搭载了高功率发动机，配置较高，价格也比较合理，因此是三款车型中最值得入手的。

2023款奔驰GLC轿跑 260 4MATIC

推荐指数：★★★★

推荐理由：入门车型配置低，动力弱

售价为47.20万元，全系入门车型，搭载低功率2.0T发动机和全时四驱系统，提供了主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、自动泊车入位等L2级别的驾驶辅助功能，同时还拥有方向盘换挡、语音识别控制系统、4G网络、OTA升级、手机APP远程控制等各种功能，基础配置水平还是比较高的，但与另外两款车相比差距较为明显。

2023款奔驰GLC轿跑300 4MATIC

推荐指数：★★★★★

推荐理由：配置提升明显，性价比全系最高

售价为53.1万元，搭载高功率2.0T发动机，新增并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、全车无钥匙进入、固定式迎宾踏板、前排手机无线充电等功能，动力性能和安全性能大幅提升，价格也比较合理，因此是三款车中最值得入手的。

2023款奔驰GLC轿跑300 4MATIC豪华版

推荐指数：★★★★

推荐理由：高端配置有所提升，但价格过高

售价为56.67万元，新增20英寸轮胎、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、柏林之声扬声器、几何多光束大灯、自适应远近光等各项高端配置，配置水平有明显提升，但价格也比较高，因此性价比一般。

小结：从整体性能上看，新款奔驰GLC轿跑并没有发生什么改变，价格提升后，,其竞争力和性价比甚至还有所削弱。在奔驰的SUV家族中，奔驰GLC轿跑属于小众车型，销量一般，但还是有着一批固定粉丝的。新车上市后，将继续维持目前的市场地位。

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前不久，奔驰SUV车型GLC在国内某个大型媒体的官方测试环节中，暴露出了非常严重的四驱能力“倒退”问题，不论是与2016年还是2019年款相比较，2020款的四驱通过能力甚至不如10万出头的国产紧凑型SUV，让不小消费者大跌眼镜。

在当时的测试中，测评团队先是进行了滑轮组测试，结果GLC300L的2020最新款连最基本的双前轮、双后轮这样的情况都没有通过，基本上这样的成绩已经算是目前四驱SUV中垫底的存在。而在另一个媒体的测试中，虽然最后通过了双前轮和双后轮，但耗时长达十几秒，车载电脑才做出最终的运算结果，同时，根据媒体的拉力测试可以发现，新款GLC300L在前轴、后轴、交叉轴方面牵引力数据大幅下降，最终的实战成绩也就不难理解了。

一时之间，网友对于GLC的四驱能力甚至是厂家对于2020款的“简配”表现出极大的不满，但在近两个月的销量来看，GLC的销量依然高居豪华SUV销量的榜首，近1.53万辆的成绩让不少网友直呼“打脸”，而最近，奔驰官方也回复相关媒体，我们将主要信息汇总如下：

厂家承诺硬件无简配。

厂家解释四驱能力下降是因为考虑到舒适性，调整了四驱制动力分配逻辑。

厂家已经推出了第一版优化程序，正在适配测试，年内将可以为用户优化，车主可自行选择。

基于以上问题，我们站在消费者的角度，和大家一起探讨GLC当前是否值得购买。四驱问题爆发后，GLC的销量虽然很高，但实际上是因为优惠放开的缘故，在成都市场，我们从经销商处了解到GLC目前的优惠接近5万，并没有其他手续费，而同级别宝马X3却只优惠4万不到，落地接近40，比奔驰GLC260最低配要贵，如果只是需要一款城市中代步，细化奔驰品牌外观内饰的消费者，现在买也没有任何问题，在直接的优惠面前，产品力反而没那么重要了。

那么对于有一定越野或者四驱能力需求的消费者而言，奔驰GLC的这套四驱系统即便是优化程序后，大概也要到年底，还需要考验一番稳定性，建议还是选择Q5L或者X3，毕竟这两款车型的四驱能力明显要比GLC更好一点。

当然，老实说，这一代GLC销量之所以如此之高，最大原因还是奔驰品牌、外观内饰、加长轴距这三点因素，并且由于低配260L没有栽进“1.5T”的怪圈，品牌内横向比较似乎还比较“厚道”，比价对于大部分消费者而言，即便买SUV，更多还是看中高事业、灵活的大空间，而非越野性能，否则那些硬派SUV也不至于沦落到如今的地步。

对于GLC大家还有哪些问题呢？欢迎留言，我们一起讨论。

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