手动档怎么转弯好？

该快则快，该慢则慢。快要快如闪电，慢要慢如牛车

5档和4档都是踩刹车，转速达到1000转（你就能感觉到变速箱负荷大）接着踩住离合器（防止脱档，损伤变速箱）继续踩刹车，速度降到20码后迅速挂2档，慢松离合，转弯。

先制动减速、降挡，然后在转弯。如果在转弯的过程中换挡，操作可能会很乱，不适合新手。

提前减速、减档，然后双手抓住方向盘3点和9点进行转弯。正常情况下打1/4圈，或者半圈就可以过去了，不需要交叉倒手。

一般是2档就行了，1档、3档都不合适。如果2档有些动力不足和脱档，半离合用起步的方式缓冲一下就可以了。除非特别慢的情况下，用1档转弯吧。

右转弯一定要慢，一定要扭头看侧窗户看看有没有非机动车，根据时机和路况选择避让或者加速

首先第一种是起步松离合，起步的时候松离合要慢松，千万不能松的太快，如果松太快的话汽车就会熄火，但是如果在实际开车的时候，起步松离合太慢很容易被其他车辆加塞或者是鸣笛催促，所以这种情况下，可以轻踩一下油门，这种情况下就算松离合比较快也不会导致汽车熄火。

第二种情况是抵挡换高档的时候，这种情况下就不用慢松离合了，但是要记得一点是，要在车速达到换挡速度的时候再换挡，因为这个时候升档松离合不会对车子造成什么影响，而且车速已经提上来，汽车也不会熄火了，所以这种情况下不管是快松还是慢放对于换挡都没有太大的影响，都会比较平稳

第三种是高档位换抵挡位的时候，这种情况下换挡也是要慢松离合的，因为高档换抵挡是要速度降下来，如果松离合太快的话，就会感觉到有一下明显的卡顿，所以在换过挡之后，要慢松离合给汽车一个过渡时间，而且在换抵挡的时候，如果车速比较快，最好先轻踩刹车将车速降下来，这样对变速箱也会比较好。

手动挡车型向来是老司机的最爱，但是却是新手的噩梦！尤其是在换挡的时候，不是慢了就是不脆，毕竟越慢换挡，越容易产生速度的丢失。解读起来特很容易理解，在换挡的空挡阶段处于一个真空地带，试想一下在高速超车的时候，多数换挡都是从低速挡到高速档位，发动机本来在3000转的时候就可以换入高速挡位，如果时间慢了只能在2500转的时候切入低速档位，无形中丧失了不少速度。

另外，对于老司机而言手动挡的车型驾驶起来非常有乐趣，而操控的感觉就是通过以挡位的切换中体现出来，尤其是高速挡位非常多的车型，更是给予了驾驶者更多的选择判断空间，久而久之为了保证换挡快速而且稳妥，多数的老司机都采用两脚离合器的换挡模式。

所谓两脚离合器就是第一脚踩下离合，摘空档，然后放开离合到一半的时候，迅速再次踩下，然后同时挂入新挡位，这样的操控的好处在于让车辆换挡更为平顺，而且减少那种直接挂入挡位的误操控。

在新手基础上完成蜕变之后，大家会发现1-2-3-4-5-6档位换挡期间，习惯性的一气呵成，不喜欢有顿挫有延迟换挡，其实对于手动挡开车最重要的是换挡速度，各档位吸入感，开车时有没有脱档现象，老司机都不希望这样的事情发生！

手动挡换挡快不仅体现在驾驶乐趣上，对于手动变速器耐久性也有好处！如果开过手动挡的司机都应该有相关经历，比如开手动挡时，如果换挡必然踩离合，如果换挡速度慢，我们离合器处于半联动的时间也较长，这是习惯性使然，长期以往，手动变速器离合器片很容易被磨损，估计车辆开个7、8万公里就需要换离合器片啦！

当你在行驶的过程中，需要加档的时候，换档的速度就要快，如果在空档停留的时间长了，车速度就会下降，加档就会导致车辆顿挫，会给发动机带来负担。如果是减速的时候，换档快慢就问题不大，只要你根据车辆的速度，挂入相应档位就行了。

而且，换挡的时候应注意几点：?1、换档时，两眼应注视前方，不要低头看档位。?2、换档时，离合器一定要踩到底，否则就会打齿。3、当挂不进挡时，可将离合踩到底不点油，然后再挂档不要强拉硬推。?3、换挡结束，左脚要放到休息区，不可闲置在离合器踏板上。4、一般情况下不要越级加档，但可以越级减档。5、汽车完全停止后方可挂倒挡，否则就会损害变速箱。

最后要说明的一点就是换挡是一项技能，讲究时机和技巧，学会正确选择挡位和在恰当的时间换挡不仅可以省油，减少经济成本，而且可以减少机械的磨损，延长爱车的寿命?。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换挡速度因人而异，快速换挡更有利于手动挡的耐久性。换挡速度慢的离合器长时间处于半联动状态，离合器片容易磨损。

换挡注意事项:

换挡的时候眼睛要看着前方，不要低头看挡位。换挡的时候一定要把离合器压到底，不然会掉齿。不能挂档时，可以踩离合器底部上油，然后挂档，不要用力。一般情况下，不要越级。倒车档只能在车完全停稳后挂档，否则会损坏变速箱。

换挡技巧:

对于手动挡车辆，要牢记“换挡时先加速，换挡时先减速”的原则。换挡前要猛踩油门先提升速度，换挡前要先收回油门降低速度。换挡前必须将离合器踏板踩到底，换挡杆操作要轻、快、灵活、准确。要把握好换挡时机，发动机转速在2000转左右时，先踩油门再踩离合器，这样离合器就不会被强行脱开，再换挡。不推荐行程停靠站。降档顺序取决于车速。根据自己车的情况，一般在发动机转速低于1500转左右就要降档。