帝豪gs油耗高怎么回事

帝豪GS油耗高的原因和解决方案如下：1、受气温影响油耗恶化，情况正常。到了大多数冬天，气温低的话，油耗基本上就大一个，和夏天开空调时的油耗差不多。这是因为气温低，发动机释放的热量增加了。其次冬天热车时间长，从启动到水温正常需要时间和更多的汽油。2、车辆长时间没有保养。如果机油和空气滤芯脏了，也可能会提高油耗。机油污染会导致润滑不良，发动机各运动部件阻力增大，克服阻力需要大量能量，油耗恶化。需要定期车辆维护。3、火花塞。火花塞容易被忽视。也有即使开了十几万公里也还没有更换的车辆。火花塞寿命到了，还可以继续使用，但由于点火能量不足，点火延迟，错过了最佳的点火时期。例如，本来应该在活塞接近上止点时点燃汽油，但点火能量不足，很难点燃，活塞开始向下运动后再点火，就会失去一部分功率，导致非常多的能量不能用于工作，同时燃烧不畅。4、气压不足。气压不足会影响轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是说驾驶阻力变大，油耗上升。气压不足可能会减少轮胎的寿命，高速行驶也会提高爆胎的概率。轮胎气压必须定期维护，最长两个月检查一次。如果有胎压监测，可以直接检查查看，如果没有胎压监测，每个轮胎都要手工测量。5、水温传感器和氧传感器等部分传感器数据不准确。只是传感器没有完全损坏，数据不准确，故障指示灯不一定点亮，即使不用电脑检查数据流也非常难注意到。例如，如果水温传感器传递的温度低，氧传感器所显示的氧含量过多，大多数情况下，计算机必须调节为多喷射燃料，最终影响燃烧的不完全性，增大油耗，定期维护传感器数据。6、车辆积碳过多。积碳处为节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，任何地方积碳过多基本影响燃烧衰竭，进而影响油耗增大，需要清除车辆积碳。

我们买车时，考虑的真不少，既要考虑外观、配置，又要考虑价格、性价比。毕竟买车是个大消费项目，所以不得不谨慎选择。

这就是我最喜欢的GS

不仅“身材好”，而且“长的也好看?在配置方面，大家都会看看车的动力系统。排量大的，动力相对是要强劲一些，但怕是个“油老虎”；排量小的，虽然油耗是比较低一些，但又怕是“小牛老大车”；排量不大不小的，就怕动力不怎么样，油耗还死高，真是纠结啊。?那对于帝豪GS的动力怎么样呢？那么我结合3年多来、3万多公里的车况，跟大家聊聊GS在不同路况下的动力情况。

三年多来，车还是比较新，继续保持就好了

三年多了

三万多公里了?首先说明一下，我的帝豪GS是1.3T手动挡的（还有1.8L和1.5T的，这两款我不做评论），在目前来说，这款发动机让我总体上还是比较满意的。

涡轮增压标识

发动机舱充满了岁月的痕迹

就是这个澎湃的“小心脏”?在城市道路上，帝豪GS的动力还是相当不错的，我想用一句话来形容，那就是“小排量，大能量”。1.3T的发动机，在城市道路上还是比较给力的，超车的时候，只要你舍得下脚，发动机的响应也是比较积极的，动力可以说是随叫随到。?除此之外，1.3的排量，油耗也不高，这么久来，油耗一直在7点多，在这个车型、这个225的轮胎下，这个油耗还是比较可以的，毕竟不是轿车。?另外要说明一下，在城市道路上，红绿灯路口，起步个人感觉是稍微有点慢，不知是不是我的技术没到家，我也不是一个“猛男”。

尽情的在马路上驰骋

跑的随心所欲

比较不错的油耗?在高速道路上，在100码一下的速度，车辆还是比较有劲的，你加油门，车辆还是可以迅速的跑起来；但是在夏天开着空调，车速100以上，你踩着油门想加速，这个时候就有点失落了。有次我超车，油门踩到底了，这转速感觉上不来，让我都怀疑是不是车辆有什么故障。?后来想想，毕竟排量1.3，又不是3.1，拉着人，开着空调，自然有点力不从心，何况又不是经常跑高速，在高速上又不是一路超车，而它在城市道路的表现是相当可以，所以这也就不是问题了。

高速上，也有不错的感受

120了，再想加速，就不能太急了?对我来说，GS的动力完全可以满足我的需求，平时也就开着它上下班、购物，不经常跑高速，是居家用车的不二选择。还有一点就是，它油耗还比较低，省油省钱，这点看，更像是一个“会过日子”的车！