风景G7 CNG油气两用车 城配运输人的创富好伙伴

当下，在竞争愈发激烈的城配运输市场，高效节油、合规多拉成为了众多运输人的核心诉求。

为此，福田图雅诺主办的“都市物流王 谁是大赢家”都市物流挑战赛燃擎启动，目前已经走过北京、无锡、西安三站。

西安站的活动上，福田风景G7 CNG油气两用车型惊艳亮相，现场的运输人对于该车表现出极大兴趣，纷纷询价试车，不少人更是当场签下订单，畅谈投入使用后每年能多赚几何。

屈师傅入手该车已有一段时间，他告诉运输人网记者：“西部地区天然气资源在陆上占近40%，当听说风景G7出了CNG产品就当场决定下单，经过我这段时间的运营计算，这款车平均每趟仅需花费70多块钱，相较之前平均一趟200块的油费可以省下一半多。而且图雅诺轻客的服务专业，回访及时到位，我十分满意。”

动力不输燃油车 每年节省1.6万

福田风景G7 CNG油气两用车型搭载三菱4K22发动机，支持燃料包括汽油与CNG，2.4L的排量，最大马力160匹，峰值扭矩230N.m，最高车速达到120km/h，相较市面上最高110km/h的其它CNG车型，该车起步、超车、爬坡快人一步。

发动机采用双VVT、气门直接驱动、低弹力气门弹簧、低摩擦凸轮轴及挺柱、树脂进气歧管（NA)、6孔新型喷油器(NA)、电子节温器、可控发电机等节油技术，整车动力链深度匹配，实现澎湃动力与节油环保的高效融合。

据悉，风景G7 CNG油气两用车型在综合工况下百公里燃气消耗10m?，纯气续航达到240公里以上。按照2.3元/m?的气价计算，该车每年行驶30000公里，相较同排量的燃油车型可节省燃油费用1.6万元，且使用天然气还减少了尿素成本，3年可省出一台车，助力运输人实现高效创富。

极限大空间 载重力遥遥领先

福田风景G7 CNG油气两用车型采用长轴高顶配置，整车长款高为5340*1695*2240mm，轴距达到了3050mm。货厢长度高于3330mm，内部容积高达8m?，行业极限大空间，助力运输人多拉多赚，高效营运。

整车采用德国工业4.0标准智能制造，先进车身设计结构，H型车身骨架，载重力高达1.5T，超同类产品390-740kg，运载效率显著提高。值得一提的是，风景G7 CNG车型有2座版与5座版可选，西安区域厢货进城不受限，经济好用能够全面满足城市高效客货运需求。

原厂可靠品质 安全性十足

得益于图雅诺轻客对于产品质量及生产技术一贯的高标准要求，风景G7 CNG车型的质量达到了国际一流水准，通过国际权威汽车制造测试机构德国TüV莱茵认证。

整车可靠性经过100万公里验证，通过严格的碰撞、翻滚、三高极限环境(高原、高温、高寒 )、复杂山路、强化坏路工况测试，整车核心部位采用高强度钢板比例高达41.5%，高出同类产品10%，在面对各种极限环境或突发事故时，能够保护驾乘人员的生命安全。

配备120L大容量气瓶，原厂验证，质量可靠，不必担心第三方后加装气瓶的安全隐患。气瓶均安装在车辆内部，在西南、西北山区高原等特殊地貌和城市颠簸路段，能更好的提高气瓶安全，免受磕碰，雨雪侵蚀，最大化实现安全运营。

质感进阶 舒适又智能

福田风景G7 CNG油气两用车型采用第七代流线型车身设计，传承风景十二年经典，采用LED前大灯，整车线条流畅，造型简约时尚。

驾驶室内部采用乘用化内饰设计，轿车化仪表板与置物盒，风道式独立空调系统，后空调多点出风口，全车智能恒温控制，始终保持舒适的体感温度，高档舒适。

车辆配备人性化高档座椅，织料质感十足，坐垫与背靠软硬适中，有效缓解长时间乘坐带来的腰背酸痛，更可选装主副驾驶安全气囊、电动调节后视镜、空气净化器、多功能中央扶手等配置，充分满足驾乘人员的多元化需求。

搭载T-BOX车联网系统，通过手机APP互联，可实现车况远程监控、车辆远程控制、远程诊断等车联网功能，车辆状态时刻掌握，助力运输人实现高效管理，既省心更省钱。

作为一个赚钱创富的好伙伴，风景G7 CNG做到了极致性价比，无论是车辆品质、质感与舒适性，还是节油性能，都做到了行业领先的水准，助力城配运输人实现降本增效，助力物流行业的绿色转型更进一步。

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在观光的过程中，不难发现公路外的许多壮丽景色，但有时那些充满野趣的美景却难以到达。我们今天评测的Rango G7是一款以Von life理念打造的四驱越野房车。与房车不同，它可以弥补被道路束缚的缺点，随意向四面八方行驶。价格也很亲民，9.68万起。还可以安装四驱系统和差速锁。下面我们就来全面的看一下。

中工Lango G7采用福田G7底盘，搭载2.4升4K22D4M汽油机，2.4L160，5挡手动，最大功率118kw，最大扭矩230N·m，最大车速150 km/h，中置后驱，排量2378ml。满足国六排放标准，蓝卡C可以上路。紧凑的车身还可以配备四驱系统和差速锁，动力澎湃彰显越野本性。

从外观上看，Rango G7基本保留了原有的底盘造型。款型圆润，白底搭配亮色，简约时尚。整车长宽高4840x1695x1980mm，车顶行李架900mm，加起来车高2070mm。这个高度可以在国内大部分地下室自由漫游。后排梯架、雨篷、行李架等。车身标配户外电源、便携式马桶水箱、便携式热水器、户外淋浴帐篷、进口柴油取暖器一体机也可选配，满足更多出行需求。

整车采用高强度车身和高强度防撞梁结构，提高了整车的坚固性和安全性。超高间距轮胎狂野。

中瑞工有Rango G7两个版本，外观和动力系统一致，内饰配置和布局略有不同，价格差异不大。高配版11.68万元，低配版9.68万元。对于有越野要求的，可以安装四驱系统，也就是兼职的4wd。相对于全时四驱来说，是比较成熟的四驱系统。可以根据路况手动开启或关闭分动箱在两驱和四驱之间切换，操作性更强。四驱系统的价格是3万元。也可以选择装差速锁，一把3500元，可以加前后两把锁。安装差速锁可以提高车辆在破损路面上的通过能力，即当车辆的一个驱动桥转向空时，可以快速锁止差速器，两车的驱动桥变得僵硬。这样可以将所有的扭矩传递给防滑驱动桥，充分利用其附着力产生足够的牵引力，使车辆成功脱险。

高配版之后，门开了两个可伸缩的储物柜，空房间足够大，可以存放很多物品，后面三个架子可以放日常用品，衣服或者可选设备。"

驾驶室经典，主副驾驶座椅棕色真皮包裹绿色绒布，非常复古，骑行感贴合人体。主副驾驶座安全气囊，简易中控区，五速手动变速箱，兼职四驱系统一应俱全。整车采用高强度车身和高强度防撞梁结构，提高了整车的坚固性和安全性。坚固的车身还经过隔热、隔音、降噪处理，安全无忧。

车的布局很简单，从前到后，是驾驶室，接待区，睡觉区。屋顶采用深度炭化木屋顶铺设计，防蚊防虫，除湿防潮，有淡淡的木材香气。全车被复古油皮包裹，颜色可选自钟瑞工程打造的多种专属配色。

高中低档车都铺了房车专用地板，美观又好打理。

置物架和储物柜采用进口环保耐火桌子，在接待区的座椅下方开辟了储物区。

接待区一共三个座位是可变床座，卡区可以同时睡五个人。

睡眠区和接待区可以整合，节省空空间，最大化休息面积。可变床座放倒后，标配zonereal定制床垫，可形成1米5*2米的大床，供3个成年人同时休息。

最后一款有多种配色可供选择，都是钟瑞工程精选的专属配色，并且不断更新。经过整车评测，价格非常亲民，没有太豪华的配置，但是足够你去浪去野了。它可以在你旅途劳累时提供宽敞的睡眠，它还配备了四驱系统，带你去任何你想去的地方，成为你在轮子上的“家”。

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