奔驰大g为啥那么贵

首先，毫无疑问，奔驰的品牌价值高于Jeep。牧人纯粹为越野而生，奔驰G级更大更全，在追求越野极限的同时兼顾豪华舒适。

第二，两者最明显的区别在于内饰的质量，汽车的内饰，科技含量，不用比较，奔驰完胜。牧人实用，奔驰豪华。

三、最重要的区别在于发动机排量，最根本的区别在于奔驰G有一个中央 差速器 和前中后三个机械 差速锁 。两款车都是非承载式车身结构，前中后三个机械锁。《牧人》里只有罗宾汉一个，撒哈拉前后锁都是电子模拟的。相比纯机械锁，可靠性还是不足。

第四，整车豪华程度远高于牧民。毫不夸张地说，它是舒适性和极限越野的完美结合。如果单独考虑越野性能，奔驰G并不明显。牧民能做的都做了，但有些时候需要一点技巧。

扩展数据

吉普的优缺点

优点:

第一，Jeep牧人独特而经典，能打动几乎所有年龄段和类型的消费者，这是它最大的优势。

第二，Jeep牧马人由于其独特的专业四驱技术，是很多越野人的首选。更何况Jeep牧马人有很大的改装间空，适合土豪。

缺点:

第一，因为牧民太辛苦，如果长时间开吉普牧民，不仅开车的人，骑的人也会很累。

第二，牧民的奢侈和舒适还不够。没有豪车，没有皮衣，没有麂皮。几乎所有的内部材料都是由塑料制成的。

第三，对于普通消费者来说，Jeep牧马人的油耗高得吓人，百公里综合油耗基本维持在16-18L。如果是普通玩家，建议不要买这样的车。

每个男人都有一个征服奔驰大G的梦，那方盒子般的经典造型和超强的越野性能，再搭配能给人优越感的奔驰大标，都让它注定是男人心中的Dream?Car。

每个女神都有一个征服拥有大G的男人的梦。她们大多数不懂这台好像有些老气的“吉普车”为何比一套房还贵，她们只知道更多时间出现在高档场所/富豪区及夜店门口，那都是有钱人的象征。

今天我们来扒一扒年度改款奔驰G500，这台“富贵”的车究竟是怎样的？凭啥敢这么“富贵”？首先，由于大G的市场效应，改款车型相对旧款价格还有所上升，售价162.88万元。当然，按照G级的受欢迎程度，这个指导价显然是提不到车的，它还冠有“加价王”的称号，加价区间50万-60万。有钱的老板们压根不差加价这点钱，人最重要的是开心嘛~

全新奔驰G500究竟贵在哪里呢？

霸气侧漏的外观形象

奔驰G级作为世界上最强的越野车之一，在众多越野车中可谓是“鹤立鸡群”般的存在，万变不离其宗的方盒子已经成为一种经典，变化不大。但车身制造工艺改款时提升了不少，在保证自身越野硬派性格之余，还做到了与自身价格相符的豪华质感。

G500的车身实在是高啊，1962mm的车身高度简直可以跟中巴车平起平坐，想想熟悉的“巨无霸”丰田陆巡车身高度也仅1930mm。坐在车内，就能有一种高高在上，俯视一切的安全感和优越感。而前翼子板上的V8标识更是彰显了它的霸气。

高达241mm的离地间隙对于漂亮**姐而言，穿着翩翩起舞的碎花裙上下车会不会很不淑女呢？显然不会，踏板可以让**姐上下车更加的优雅。

除此之外，大G的尾部也是区别于其它车型的存在。开门方式采用的是侧开式的开启方式而非向上抬起，备胎挂在尾门上还带上了个尊贵的“三叉星”车标，只是由于备胎要比保险杠突出许多，倒车的时候还得稍加谨慎，一个不留神，价格不菲的备胎盖就要挂彩了。

硬朗奢华的内饰设计

许多漂亮**姐都想成为大G副座的主人，但是否知道它里面到底长什么样呢？绝对没有你想象中那么有未来感，但也绝对没有外观看起来那么硬派复古。

大量高端的皮质包裹和木纹盖板，都营造出了奢华的氛围。标志性的贯通大屏搭配与S级相似的多功能平底方向盘，以及怀挡、换挡拨片、柏林之声的金属喇叭网等内饰风格感觉与这款车的格调略有不搭，但都是车主会希望拥有的配置。

另外，还新增有远程启动、带360°摄像头的智能泊车系统以及2020年开始国人最爱车内空气负离子发生器等高科技配置，尽显科技感。

强悍的越野性能?V8的魅力

奔驰大G最核心的属性是越野，对付各种崎岖路面是它的看家本领，非承载式车、标志性的三把锁，即前、中央、后三把差速锁，配合低速四驱系统，可以轻松应对各种复杂路况，安全感十足的男友力。

只是真开大G的车主，有哪几位舍得去越野呢？所以更让人着迷的，是它那副4.0L?V8涡轮增压引擎。点火时V8发动机所带来的粗犷浑厚的声浪才是奔驰G级的灵魂，对比雷克萨斯LX570?V8那基本没声音的无趣，或者路虎揽胜5.0T?V8机械增压为照顾豪华可以压低的声音，G500的乐趣不言而喻啊。

此外，这台4.0L?V8引擎能爆发出421PS的功率和610Nm的功率，只需轻轻一脚就能让这台超过2.5吨重的大家伙轻盈跑出来，零百加速仅需5.9秒。试问，哪个漂亮**姐拒绝得了？

写在最后

接近四十多年的历史中，奔驰G级一直在展现着它独树一帜的魅力。男人对之又爱又恨，爱它的外观、性能和硬派到底的精神。恨呢，是它的售价，可能真的是：生来有也就有了，生来没有估计也就很难有了...

而在女人眼中，霸道陆巡就好比中年大叔，悍马就像村中的肌肉痴汉，吉姆尼是嗷嗷待哺的孩童，只有奔驰G才是她们心中的肌肉男神...

做个小调查，你喜欢奔驰G级吗？你觉得加价50-60万提车值得吗？留言探讨下呗~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不夸张地说，每个人的心中，都有一个?大G梦。无论国内还是国外，?无论硬汉还是少女，无论富豪还是打工人。因为大家都有一个共识，在硬核越野车的“宇宙”中，奔驰G-Class永远是图腾一般的存在。

可能在一些人看来，奔驰大G不过就是因为贵，才拥有现如今的地位及关注度。想必此时隔壁的劳斯莱斯库里南会一脸问号。虽然不得不承认，大G并不便宜，但是Ta之所以能铸造经典，靠的可不是高高在上的价格。

从1979年诞生至今，大G已经进入了“不惑之年”。不仅经典的方盒子造型一直传承至今，Ta的越野能力也一直保持在第一梯队。现如今，Ta又在提供强大越野性能的同时，让人享受到足够的豪华、舒适与智能，这在硬派越野车可是头一份儿。这40年来，大G的实力与乐趣，以及其所代表的精神和文化，也确实让Ta成为无数人心中的Dream?Car，哪怕是在王室成员、明星、社会名流的车库中，你都能够见到大G的身影。

“去迪拜捡垃圾”的梗已经说了太久了，迪拜土豪炫富方式不断刷新着我们的想象力。在想象力不断迸发的迪拜土豪之中，这台贴满硬币的大G似乎在向你述说有钱真的可以为所欲为。土豪老哥请了12名工匠，花费数周，打磨了57312枚硬币，像贴瓷砖一样，利用强力胶将硬币附着在车身上面。整车除了车灯、车窗、车轮以外，都整齐的覆盖有硬币，贴完以后重量足足增加了170公斤，贫穷确实限制想象力。

不光土豪惦记奔驰大G，就连艺术家也想对这台车动手动脚，毕竟打破经典的创新才能吸引大家的目光。艺术家Virgil?Abloh曾经和奔驰合作推出了一款艺术概念车，这台车看上去就像孩子手里的玩具充满了萌翻气质。Virgil?Abloh将大G的外观和内饰全部舍弃，通过自己的理解将其打造成为一台赛车风格的奔驰G级。整车内外采用做旧白色喷涂，配合浅蓝色点缀，安全部件以哑光红色喷涂，整车风格就像是从卡通之中走出，非常有意思。当然它的内部还是有很多赛车化装备，融入到整体风格里，毫无违和感。

当然，奔驰大G不光在“贵圈”里炙手可热，在普通人身上更加光辉，比如下面这位德国老大爷Gunther?Holtor。他在1988年从航空公司辞职，60岁左右计划了一场非洲旅行，这次非洲之旅最后用时26年，变为环球之旅，穿越215个国家，行驶了89万公里，创造了吉尼斯纪录。而他的座驾，就是一台1989年出厂的奔驰G?300?GD柴油版本车型，以现在的眼光来看，这台车的动力挺一般的，最大功率仅为65kW，峰值扭矩仅为172N·m，变速箱也是5速手动。不过好在这台车有三把锁，和低速四驱扭矩放大，这才让他能够应对全球各种崎岖道路。

他和妻子用5年时间跑遍了包括撒哈拉沙漠和马达加斯加岛的非洲各处，一路还为杂志专栏撰稿赚取旅费。在非洲之行后他们决定走访更多国家，在旅行20多年后的2010年，奔驰G还在服役，只可惜老人的妻子病逝，不过老人决定即便只有自己一个人了，还是要把旅行继续下去。2011年，这台20多年车龄的老车与老人来到中国，还爬上了世界屋脊，海拔超过5000m的西藏珠峰地区。最终，Gunther?Holtor老人和他的老G完成了89万公里的行程，这台陪伴他26年的奔驰G?300?GD也被收藏进了德国奔驰博物馆。

当然，大G凭借着其出色的可靠性，以及强大的扩展能力，也成为许多特殊机构的定制用车，比如警察局和消防局，甚至Ta也作为联合国的战地救护车。

不仅如此，知名防弹车改装品牌RIDA还特别改了一台大G防弹车。几名荷枪实弹的武装人员对着Ta疯狂射击了好几分钟，这台大G不仅挡住了将近100发子弹，最后居然一点事儿没有似的直接开走了。

所以我们经常说：只有你想不到，没有奔驰大G做不到。奔驰G-Class或许在很多人眼中是有钱人的专属玩具，这种看法过于浮躁，对于真正热爱奔驰大G的人来说，这台车不仅仅是纸面上的那些数据，还有生活中带来的无限可能。

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